ローダウン手術

まずはジャッキアップして馬で４箇所を支え、外しやすい後ろから作業開始。
リアショック下側のネジを抜くとホーシングが下がります。

作業しやすいようにブレーキとABSセンサーのブラケットなども外しておきましょう。
画像のように外したネジを元の穴に嵌めておくと無くしません。実は反対側でこんにゃくさんがやってるのを見てマネしました。さすが（笑）

リアサスが外れます。
今回はリアショックを換えないのでとりあえずサスだけ外します。

サスを支えてるゴムの板（何て言う名前だっけ？）は流石にひび割れが始まっています。
とりあえずそのまま使いました。

NISMOサスを収めてみましたが・・・
何となく長さが足りないような気が・・・

リアショックの下を止めた状態でもジャッキアップしていると外れそうです（汗）

まさか走ってる時に外れたりしないよねぇ？と、二人でちょっと心配しましたが、「多分大丈夫だろう」という結論に達しました(ｦｲ

続いて作業は前足へ。
この辺りの順序はこんにゃくさんが手際よくこなしてくれたので覚えてません（＾＾ゞ

アッパーマウントのネジを先に緩めて、ストラットの下側のネジ２本を17mmのレンチで外します。
ブレーキホースのクリップやABSケーブルのブラケットは後ろと同じように最初に外しておきましょう。

並べてみました。
バネの太さと全長以外にそんなに大きな違いは無いように見えますが、
なぜかABSセンサーのケーブルの留め方が純正とNISMO足では違ってます。
どうやらクリップが付属していたみたいですが、無かったのでタイラップで締めました。

【追記】
整備書に「（MCで）前輪回転センサーハーネスの取り付け方法変更」という記述が有りました。
どうやらこのストラットは後期（TA-AZ10)用らしいです（＾＾ゞ
形状は一緒らしいので問題無しですね。

前足の取り付け完了。