ATF、ガスケット、フィルター交換

ATFが漏れてるっぽかったので交換することに。

フィラーから抜けるだけ上抜きしました。

13mmのボルト16本外し、スクレーパーでこじるとパッカーンします。

わりかし中身残ってて顔射くらいました（笑）

ガスケットが劣化していたようで外すときに一部ちぎれました。

ここから漏れてたっぽいです。

鉄粉ハンパなくてドン引き（笑）

オイルパンとボルト掃除。

ボルトのネジ山に液体ガスケットがベットリで取るのに苦労しました…

パーツクリーナーと真鍮ブラシで16本シコシコしたら終盤指つりそうに（笑）

サービスマニュアル買ったんですがミッションオイルパンのボルトの締める順番は記載されていなかったので適当に対角線に(^^;)

締め付けトルクは9.5〜14Nmと書いてあったので14Nmで締めました。

ATFはだいたい4.5ℓくらい入ったと思います。

ちょっと多めに入れてしまったけど大丈夫っしょ（笑）


本当は20ℓ全部使い切って全量交換する予定だったんですが寒くて心折れました（笑）

そのうちやります…
たぶん雪溶けてから（笑）

今まではP→RとかR→Dに入れるとギアが繋がるまでタイムラグが少しあったんですがそれがほぼ無くなりました。

走行中の変速ショックも軽くなった気がします。

交換時走行距離 76939Mi




車の停め方変えてみました（笑）