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最近、信号で停止する直前とかで、
すごくゆるーくブレーキをかけたときに、
ブレーキがキーキー鳴きます。
結構うるさい。
スポーツ性のあるブレーキは多少は鳴くものですが、
これは多少ではない気がします。

ブレーキが冷えているときだけ鳴くようで、
ある程度ブレーキを使うと治まります。
パットはまだ6mm程度あるし、
去年の同じ時期はほとんど鳴いてなかったしで、
原因不明です。

　慣らし運転完了
本当は上限4000rpm、5000rpm・・・としたかったですが、
普通に乗ると4000rpm以上はまず利用する機会がないので断念。

代わりに、加速時は低いギアで引っ張り気味に走行しました。
これで慣らし完了にしようと思い、オイル交換をしてきました。
慣らし完了記念で、添加剤も投入。
エンジンオイル（純正）
エンジンオイル添加剤　ゴールドプレミアム（純正）

さて、慣らしも終わったので、
そろそろ常用するエンジンオイルを検討しないといけません。
もうちょっと軽く回って欲しいので・・・

　途中経過。
1000kmまでは3000rpm、
1500kmまでは3500rpmを上限に走行。
積極的に、上限回転数を利用するようにし、
可能な範囲で、回転数を一定で走行するようにした。

シフトの硬さはだいぶ改善してきて、
たまに硬いぐらいの頻度になった。
もう500kmも走れば完全に治まりそうな感じがする。

慣らし2回目のオイル交換。
エンジンオイル（純正）
オイルフィルター（純正）
トランスミッションオイル（純正）
を交換。

トランスミッションオイルは、
交換にはまだ早いですが、
前回トランスミッションオイルを変えた後から、
シフトの硬さが改善し始めたので、
シフトのご機嫌をとるべく交換。
このままの調子で治まってくれますように・・・

　一ヶ月点検を受けてきました。
あわせて、前回交換していない油脂類の交換をしました。

トランスファーオイル（純正）
リアデファレンシャルオイル（純正）
AYC/AWC（ACD含む）オイル（純正）
を交換。

前に書いた停止状態から1速へのシフトが堅い件は、
最近半分ぐらいの確率でスッと入るようになり、
このまま慣らしを続ければ、解消するような気がしてきました。
私も車にある程度慣れてきて、
もう少しアクセルを踏みたい気分のときもありますが、
まだまだ我慢・・・ゆっくり、丁寧な操作を心がけます。

納車してすぐに会社に直行というハードスケジュールでしたが、
なんとか時間と見つけて、走行距離を稼ぎます。
慣らし中はなるべくエンジン回転数を一定のほうがいいらしいので、
主に高速道路で行います。
2500rpm縛りでゆっくりキープレフト巡航。
隣県までコーヒーを飲みに行ったりして、なんとか500km。

慣らし一回目のオイル交換。
エンジンオイル（純正）
オイルフィルター（純正）
トランスミッションオイル（純正）
を交換。

当面の課題は、停止状態から1速へ入れるのがすごく堅い。
これは力任せに入れていいのだろうか？
力任せにやってるとシンクロ痛めそうで心配だけど、
シフトが入らないと車が進まないので仕方ない。
乗ってるとだんだん馴染んでくることを期待。