ちみのブログ一覧

う〜ん、最近めちゃ忙しいwww

あまりグチるとボロが出るのでやめときますが・・・笑



今日も日付を跨いでしまった・・・

少しだけ高めのリポDを買って帰ったので、もうひと頑張り！！(^^)



第４四半期なので、しゃぁないっすね！

(*≧m≦*)ププッ

この日、東京ビッグサイトに行ったので、ランチタイムに少し抜け出して豊洲場外市場に行ってみました。


が、海鮮丼が3〜5千円とかで完全に観光地価格w
そりゃそうか・・・




・・・ってことで、どケチなσ(^_^;私は、場所を変えて牛丼チェーン店に入りました。

やっぱりこの庶民の味、うめ〜〜〜や！

(*≧m≦*)ププッ

今朝は、クルマの温度計で外気-5℃と表示されてました。

北海道とか東北の方々にとってはたいしたことないんでしょうケド・・・


あぁ〜、こっつぁみぃ〜〜〜

彡(－ω－；)彡ﾋｭｰﾋｭｰ

スマホを新しくしたので、モバイルSuicaがちゃんと移行できてるか(ちゃんと使えるか)を試しに、特に目的もなく無駄に電車に乗ってきましたwww(笑)


明日の出勤時に、改札を通れなかったら会社に行けませんからね。





ルートは・・・
迷った結果、鉄道好き界隈ではよく知られている(？)JR水戸線の「デッドセクション」を通過するルートにしました。

デッドセクション？（死んだ区間？）
いかにも恐ろしい名前ですが、電車に給電している電気を、交流〜直流に切り替えるため一部の区間は電気が供給されていない(死電)区間なんだそうです。

場所は、栃木県(小山駅)〜茨城県(小田林駅)のあいだ。



載せた写真で言うと、架線が2本あって①左側(小田林駅方面に伸びてる方)が交流、②右側(クロスして左側へ逃げてるほう)が小山駅から来ている直流かと思われます。




約30年前（高校生の頃）に、この区間に乗った事がありますが、この区間で電気を切り替えるため、数秒間車内の電気が消えた(非常灯のみ点灯)記憶があります。
（今日は消えなかったような気が・・・　今は無瞬断切替ができるのかな）


当時、工業高校生であったσ(^_^;私アタシは、交流/直流の意味は知ってましたが、「栃木県は直流で、茨城県は交流で走ってるのかな」なんて、勘違いしていたことを思い出しました。


理由は、茨城県石岡市にある地磁気観測所への影響を少なくするため、その周辺では（プラスとマイナスを打ち消す）交流が使われているんだそうです。
フレミング左手の法則ってやつかな。。。





ってなことで、モバイルSuicaの確認もできたので一安心っす。

(*≧m≦*)ププッ

昨年末に見つけた通勤用チャリ後輪タイヤのモッコリ(側面裂け)。

パンクしてるわけではないので、このまま乗れば乗れるんでしょうが、同じようなモッコリ膨れ(裂け)が3箇所あるので、乗ってるとお尻にポコポコ衝撃があるのです。

トラブルの元にもなるかと思い、タイヤを交換することにしました。

前輪にも同様の亀裂が見えていたので前輪も。




最初に着手した後輪は、10時に過ぎに着手して終わったのが11時半ごろ。1時間ちょいかかりました。
前輪は簡単なので30分ちょいで、12時過ぎには終わりました。


冷たい風がビュービューでサブ買ったですが、やはりDIYは楽しいですね。







後輪タイヤの側面が裂け、モッコリしてきました。（3箇所ほどあります）


Amazonで買ったタイヤ。
小さくまとめられておりびっくりしました。


後輪の分解はブレーキやチェーンがあるので面倒っすねw


タイヤを交換します。
今回新調したタイヤは、チューブやリムバンドも付属していたので一式交換しました。


このバルブ用の穴を合わせておく必要がありそうですね。


仮組して少しだけ空気を入れてから、タイヤ内のチューブを馴染ませました。


なるべく真っ直ぐになるようにアライメントを調整www(笑)


最後にブレーキを調整して終わりです。


前輪を見てみるという、膨れてはいないものの同様の亀裂がありました。
ってことで、前輪も交換することにしました。


前輪はブレーキだけなので、楽チンですね。


最後にグリスアップして、


チェーンルブも塗っておきました。


完成です！！！


空気圧は、タイヤ側面に記載の通り250KPaにしておきました。


裂けていたタイヤの内側を見てみると、


よくワカリマセンが、繊維状もそのものが切れてますね。


他の部分も亀裂が出ていました。





(*≧m≦*)ププッ