朝起きたら脇カメが・・・！！

朝起きたら、オイラのエスに脇カメが付いていました！（嘘爆）







な～んて、嘘です。

昨日の大風の中、取り付けました。まだ暫定ですが・・・

Ｆカメは無いので尻カメと脇カメを切り替えて映せるようにしました。

え～っと・・・　簡単な仕様は・・・

１：各カメラへの６Ｖは見たいときだけ供給
　　（過去に「トヨタの純正カメラは連続運連には考慮してない設計
　　　→∴耐熱性が懸念される」なんていう情報を見たことがあったので。）
２：Ｒ連動で尻カメ作動
３：尻カメ用スイッチＯＮでいつでも尻カメ化
４：脇カメ用スイッチＯＮでいつでも脇カメ化
５：Ｆカメ用への拡張性
６：ナビへの映像優先順は、Ｒ連動尻カメ＜強制尻カメ＜強制Ｆカメ＜強制脇カメ
　　（でもＦカメは無いのでマスク）
７：脇カメＯＮとイルミＯＮのＡＮＤ条件で脇カメ用ＬＥＤ点灯

こんなかんじです。

ミラー＆カメラ一体は、過去に 闇ルートから入手したもの あるお方から譲っていただいた物です。

そこに先日届いた松下電工の車載用リレー(１Ｃ×２回路)を３こ使い、ＡＣＣ電源を供給してやることで、実現させました。

マイコンなどを使えば簡単に実現できたかもしれないのですが、そんな知識は無いので単純なリレー回路です。

ハンドル右のスイッチ郡へ取り付ける純正ＳＷはあるのですが、端子がまだ入手できていないので、テキトーなスイッチでＡＣＣ電源を送り込んでいます。

脇カメ用ＬＥＤは、先日のオートサロンの時に調達したもので３ｍｍタイプのＬＥＤが３発付いてるタイプです。防水処理もしてあるので、もってこいの品です！




とっても満足ですが、画面の対角線上に斜め表示されるため、慣れるまで（！？）違和感が・・・

でも、かなりの広角カメラなので画面いっぱいに映し出されるのでとても重宝します！

これで、ホイールのガリ傷ともおさらば～！！

左コーナーでのインベタッ！もＯＫ！（爆）


時間と資金の都合でなかなか進みませんでしたが、何とかカタチになりました！

これもまた「なんちゃって純正風」です！！