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イイね!
2022年09月04日

自転車改造に失敗したよ

自転車改造に失敗したよ σ(^_^;アタシの趣味車ファットバイクですが、フロントギアの多段化にチャレンジ!


もともとはフロント32T、リア28-14T。

普段乗りでは、リア1〜3速は不要でもっと重いギアが欲しい・・・

でも、この前の筑波山では(チャリ自体が重くタイヤもファットなので仕方ないですが)ほぼ登れず・・・


(人間とは、わがままな生き物でないものねだりwww)


ってことで、フロントを42-32-22Tに変えようというチャレンジ。


自転車の知識は、ほぼゼロですが、ネットで調べまくって必要そうなパーツは一通り揃えました。




・・・が、すぐに壁にぶち当たりました。

ファットバイクなので、ボトムブラケット幅(BB幅)が100mmあるのです。

よくあるロードバイクとかは68mmとか73mmらしいです。


なので、多段ギアの装着自体はできたのですが、フロントディレイラーが明らかに届きませんwww
一番出してあげても、これが精一杯(^^;



一旦、撤収して対処法を検討します。

あ〜ぁ、チェーンを切っちゃったのでしばらくは乗れないな・・・

(*≧m≦*)ププッ

ブログ一覧 | 自転車 | 日記
Posted at 2022/09/05 07:35:40

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この記事へのコメント

2022年9月7日 23:37
はじめまして。同じTRINXの26インチのを持っています。先日まで同じようなシマノのトリプルクランクを付けていました。純正40tの所を24-34-42で普段は34を使い冬雪が深い時や子供を乗せる時だけ24に、手 で掛け替えです(笑
フロントの変速はそんなに使わないようなら、邪道ですがそもそもルック車だしこの選択もアリだと思います(^^;)
リアのスプロケは14-34のが2000円もしないで買えるので交換するとかなりレンジが広がります(^^)
※T100の場合はディレイラーも交換が必要かもしれません。
コメントへの返答
2022年9月9日 1:14
はじめまして!とても丁寧なコメントありがとうございます!
26インチの方を持ってるんですね!
フロントは走行中に変えなければ「手で!」というのも確かにアリですね。ディレイラーとかシフターとか要らないし。
リアに14-34Tとなると、ワイドレシオと言われるやつですかね。だとすると、確かにディレイラー変えなきゃかもですね。

自転車分解中は乗ることができませんが、時間をかけて、たくさん失敗して、”弄り”を楽しんでみようと思います!

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