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雨漏りの原因はコレらしく、部品を取り寄せてもらい交換してきました。

ディーラーでは、1週間前に既にReadyだったのですが、σ(^_^;アタシの都合で今日行ってきました。



てかコレ、構造がワルいっすよねー

スポンジパッキンって経年劣化するでしょうから、それだけで防水機能を持たせようっつーのは無理がありますよね。

軽自動車だから、こんなもんなんっすかね？


ネットで調べてみると、この症状は有名みたいですね。

部品代と工賃が込みで、1諭吉弱でした〜

今朝は雨だっただ、家から駅までママに送ってもらいました。

後ろの座席に乗ると、アレ？
バックドアの内側が雨漏りしてました。
(=ﾟωﾟ)ﾉ


漏れてるところをたどってみると、ドア開閉部のパッキンではなく、バックドアとガラスの隙間からっぽいです。

ってことは最悪ガラス交換ってこともあるのかなー？
修理代高そうだなぁ〜

まぁでも、もう10年乗ってるクルマだから、しゃーない(仕方ない)のかなー(^^;

雨漏り部分はバックドアの左右真ん中ら辺。


バックドアの板金部分とガラス隙間から漏れてるみたい。。。

割れちゃった？

いや、実際は足が引っ掛けて「割ってしまった」が正しい表現カモ(笑)

夜コンビニへ行った際、クルマから降りるタイミングで靴が引っかかり「バキッ！」っと割れてしまいました。


このプラスチックって、何という材質なんだろう・・・
PP？ABS？あまり割れなそうな材質に見えますが、10年も乗ってるクルマだと経年劣化で硬くなってるんですかねー


直す？直さない？
・・・きっと、このままです(笑)

昨日まで喘息気味で寝込んでた姫ですが、今日はすっかり元気になりました！

でも今朝・・・今度は王子が38.4℃の熱を出してしまい、部活をお休み・・・

ってことで、今日は姫と2人で出かけ、来週の母の日のプレゼントを買いに行ってきました。
いや～、姫と2人きりって何年ぶりだったろう・・・(^^;
↑写真は5月1日のものです。（タイトルと写真があってませんが）



・・・んでもって、ちょっと前のネタだったんですが、久しぶりに整備手帳をアップ。
フロントスピーカ交換とデットニングです。

以前、エスティマに乗ったとき、ママが「タントでは聞こえない音が聞こえる・・・」と言ってたのを覚えており、今回タントにも施工してみました。

デッドニングはエスティマでやった経験があるので要領はわかってましたが、やはりあのプチル剥がしは大変ですね～！
てか、あのプチル、剥がす必要はあるのでしょうか？
そのまま上からアルミテープを貼って隠すのはダメ？？？

スピーカも格安の低スペック品ですが、純正よりは全然いいね♪♪♪

今日は久っさしぶりの「洗車デー」でした。

アメリカ駐在中はこのタント、義両親が買い物へ行くときなど定期的に乗ってもらってたのですが、洗車まではお願いできませんでした(^^;

ってことで、青空駐車のせいか塗装もかなり痛んでるようだったので、今日は1日気合を入れて「洗車デー」としました。

朝10時前に開始し、終わったのが夕方5時・・・
顔や腕はすっかり日焼けしてしまいましたが、キレイになったクルマを見るのは気持ちいいね♪♪♪


①まずは、しっかり目に洗車

②ねんどで鉄粉を落とし・・・

③コンパウンドで小傷消し

④ヘッドライトのレンズもキレイにして

⑤白化？した樹脂部も黒ピカリ！

⑥そしてコーティング3度塗り！

⑦順番間違えたけど、ここでフロントガラスの油膜をおとして

⑧撥水処理！

⑨ワイパーも劣化してたのでフロント、リアともにブレードごと交換し、

⑩最後にタイヤ交換（スタッドレス→夏用タイヤへ）


⑪スタンドへ行き、空気圧を2.4kgf/cm2に調整。




外見はとってもキレイになりました♪
GW休みはあと少しあるので、休み中に室内もキレイに清掃したいな～(^^)