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整備手帳

作業日：2016年4月23日

ヘッドライト D4S→D2S化

Item: ヘッドライト D4S→D2S化
Author: ちみ

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	3時間以内

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ビフォー
D4S(8000K)

アフター
D2S(6000K)

写真では良くわかりませんが、劇的に明るくなりました!!

使ったパーツ。
両面テープは、一応「-20度～180度」にしました。
これ以外にも、結束バンドやアルミテープを使いました。

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バルブの比較・・・
ヨクワカリマセン。

もともとの端子を、090型TSという防水タイプの端子に交換します。
σ(-.-)のこだわりで、かしめた後、はんだ付けしてます。

取り付けのためバンパーを外そうとしたら、割れているのに気が付きました。
そういえば、去年の夏、初キャンプに行った時だ・・・（苦笑）

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まずは左側から。。。
ヘッドライトを外す前に、バラストの取り付け位置を検討します。

こんなもんかな。。。

ラベルの位置を記憶しておきます。
・・・というか、この写真があるから安心ね♪

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続いて右側。。。
同様に、ヘッドライトを外す前に、バラストの取り付け位置を検討します。

こんなもんかな。。。

正面からも確認し、位置決めを行います。

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ヘッドライトを車両から外し、

さっそく分解♪

ELPAのゴムブッシングも、想定外のところに使われビックリしてることでしょう。。。

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誰もが一度は考える。。。
「入らないかなァ～～～」
やはり無理でした。

仕方ないので、計画通り両面テープで固定するため、純正バラストカバーをクリーニングします。

少し工夫が必要ですが、結束バンドも併用できたので、止めときました。
走行中に落下とかイヤですからね。

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Lo用の純正端子を外し、090型TS端子をコネクタにセットします。

テスト点灯＆空焚きを約5分。

ELPAのゴムブッシングにあけた穴は、アルミテープで塞いでおきました。

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運転席側：交換後のD2S(6000K)
助手席側：交換前のD4S(8000K)

同様に、左側ライトもサクサクっと・・・

D2化が完成しました。
・・・ん？光軸ずれてる？？？

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