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  9. ヘッドライト D4S→D2S化 [ちみ]

ちみの愛車 [トヨタ エスティマ]

   

整備手帳

作業日：2016年4月23日

ヘッドライト D4S→D2S化

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

中級
作業時間 3時間以内
1
ヘッドライト D4S→D2S化
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ビフォー
D4S(8000K)







アフター
D2S(6000K)

写真では良くわかりませんが、劇的に明るくなりました!!




使ったパーツ。
両面テープは、一応「-20度～180度」にしました。
これ以外にも、結束バンドやアルミテープを使いました。
2
ヘッドライト D4S→D2S化
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バルブの比較・・・
ヨクワカリマセン。







もともとの端子を、090型TSという防水タイプの端子に交換します。
σ(-.-)のこだわりで、かしめた後、はんだ付けしてます。





取り付けのためバンパーを外そうとしたら、割れているのに気が付きました。
そういえば、去年の夏、初キャンプに行った時だ・・・（苦笑）
3
ヘッドライト D4S→D2S化
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まずは左側から。。。
ヘッドライトを外す前に、バラストの取り付け位置を検討します。






こんなもんかな。。。








ラベルの位置を記憶しておきます。
・・・というか、この写真があるから安心ね♪
4
ヘッドライト D4S→D2S化
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続いて右側。。。
同様に、ヘッドライトを外す前に、バラストの取り付け位置を検討します。






こんなもんかな。。。








正面からも確認し、位置決めを行います。
5
ヘッドライト D4S→D2S化
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ヘッドライトを車両から外し、








さっそく分解♪








ELPAのゴムブッシングも、想定外のところに使われビックリしてることでしょう。。。
6
ヘッドライト D4S→D2S化
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誰もが一度は考える。。。
「入らないかなァ～～～」
やはり無理でした。






仕方ないので、計画通り両面テープで固定するため、純正バラストカバーをクリーニングします。






少し工夫が必要ですが、結束バンドも併用できたので、止めときました。
走行中に落下とかイヤですからね。
7
ヘッドライト D4S→D2S化
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Lo用の純正端子を外し、090型TS端子をコネクタにセットします。







テスト点灯＆空焚きを約5分。








ELPAのゴムブッシングにあけた穴は、アルミテープで塞いでおきました。
8
ヘッドライト D4S→D2S化
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運転席側：交換後のD2S(6000K)
助手席側：交換前のD4S(8000K)







同様に、左側ライトもサクサクっと・・・








D2化が完成しました。
・・・ん？光軸ずれてる？？？
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この記事へのコメント

nori@
2016年11月14日 15:29
はじめまして(__)
コメント失礼します。
ヘッドライトのＤ２化を考えてたので拝見させていただきました。
ちなみに車検がＯＫかお分かりになりますでしょうか？
コメントへの返答
2016年11月27日 21:54
こんばんは。コメントありがとうございます。
返信が遅れてすみません。

実は、まだ車検を出していないので、どうかわかりません。
来年2月に車検予定でしたが、わけって今回は通さないことになりましたので、残念ですがお答えできない状況なのです・・・
すみません・・・ｍ（。＿。）ｍ

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