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土曜日にセフィーロを預けている工場を訪問してきました。板金作業が大体終わり、これからサフェーサーを吹くところです。


ボンネット、ドア、ホイールも同様に進行していて仕上がりが楽しみです。






一方悩ましい課題もあります。分かってはいたけどゴムやプラスチック類のパーツが出ないこと。中でもガラスランがカチカチに硬化して割れてしまっているという。「じゃそこの窓は開けない様にしないといけませんね」と投げかけたところ「運転席だからそうもいかない」と。オーノー！運転席ですか。

ネット検索すると確かに右だけ出物なし。粘り強くあさっていると海外の一店だけ在庫ヒットしました。このお店どこだろう？
u.a.e, Dubai‥ってあのドバイ⁉︎
国内が全滅なので仕方ありません。部品はプレミアム価格ではないけれど送料が同額ほどかかりました。さて無事に届くでしょうか^_^

日産には消耗部品の供給を続けて欲しいなぁ。
車は文化ですよ。

追記
2日後ドバイのお店から「ごめんなさい、欠品でした。返金処理します」とのメールが。
orz ちゃんとメンテしとけー！
旧車では汎用品や他車品を流用する方法がある事を知りました。なるほど。

セフィーロ復活計画は静かに着々と進んでいます。今日は(有)西九州電子さんに修理をお願いしていたヘッドユニットが戻ってきました。なぜ今更カセットテープ⁉︎
そう。もう自宅にはテープもデッキも残っていません。修理中のセフィーロだってMDデッキに換装されています(MD環境もないけど)。
当初は適当にスマホと繋がるヘッドユニットを探すつもりでした。が、昔のカタログを眺めているうちにこの昭和感を醸すレトロなデザインにやられてしまい、中古ユニットとカセットテープ形のBluetooth(ケーブルなし←ここ大事)をポチった次第。


少し前まで純正のテープデッキなんて二束三文だったはずが、昨今の旧車ブームの影響か今は結構高めの値段が設定されています。入手したユニットはそれなりに良心的な値段だったけれど、ボリュームが外から押されて斜めに歪み、つまみは割れてしまっていました。これをエポキシで修理して歪んだ内部フレームをえいやと戻し、プロに託しました。


この時代のヘッドユニットはフェースデザインが同じでクラリオン製(CSK-8101GF)とパナソニック製の2種類が存在する様です。そしてセフィーロにはこの標準モデルの上にメーカーオプションの電子アクティブサウンドシステムがありました。中期からユニットが変わりアクティブサウンドもカタログから無くなった様に記憶しています。
アンプ出力もテープの取り出し機構(オートローディング)もアクティブサウンドの方が上だけど、あえての標準仕様(テープがガシャコーンと飛び出すやつ)。何故かというと多分なんだけどアクティブサウンドはリアに別体アンプが介在するので、中期だとポン付けでは鳴らせないと想像したからです。

いずれにせよ、車の完成はまだ先なのでどんな昭和の音を奏でてくれるのか後のお楽しみです。あっそういえばハンドルのオーディオコントロールって使えるようになるのかな？初期の標準仕様には付かないので無理かもしれないな。まぁこれもお楽しみですね。

↑工場から送ってもらった写真です。