タカタサーキット（6回目）

次のタカタサーキットは、

「ナイトー自動車販売　春のお楽しみ会」へ！！

って思っていたんですが、

無情にも出張が入ってしまって…　(ToT)


速い皆さんの走りを見学できる、とても良い機会になるはずだったんですが…。

来週末がダメなら今週末だ！！って思い立って、若干、雪の心配もありましたが

履かせたばかりのZII☆も試してみたくなって早朝からタカタへ！！



到着してみると、グラベルには雪も目立ちますし、けっこうなウェットだったんですが…



結果としては終日にわたって天気が良く、11時前にはドライになってくれました（嬉）



サイズアップした効果は勿論なんですが、ZII☆の高いグリップ力のおかげで

ドライでのアタックを開始してすぐに60.751が出て自己ベストを更新♪

とりあえず、午前の部が終了した段階でタカタ新コースのGRB/GVBの1番タイムをゲット（嬉）



ただ、アンダー出しまくりでグリップ力をいかせず・・・　での60.751でしたので

午後の部でジワジワとタイムを更新することができ、最終的には60.420までのびてくれました。

↓は毎度の記録としての動画になります。




尚、前回は出口のO/Sを嫌ってDCCDをLOCKよりの設定にして走っていたんですが

高くなったグリップ力のおかげでO/Sに苦しめられなくなったので、今度はU/S対策・・・

ということで、AUTO [-] の設定で走っています。



ちなみに…　なんですが、

タカタ新コースのGRB/GVBの1番タイムをゲット・・・　と上記しましたが、

3/8の走行が終わった段階でのGRB/GVBの1番タイムは私ではなくなりました（笑）

実は午後から来場されたGRBの方が分切りをされたので、その方が1番タイムってことに　(^_^;

そのGRBの方、おそらく軽くテスト走行をされただけだと思うんですが

本気で走られたら、とんでもないタイムを出されていたんじゃないかと思います。

ご本人に無断であまり詳しくは書きたくないのですが、とにかく物凄い仕様のGRBでした！！

タイヤのことだけでも書かせて頂くと、KUMHO V700でサイズが305という・・・

生で300オーバーのタイヤを見たのって、国産車では初めてかも　（ﾟдﾟ）ｽｺﾞｲ！



とまれ、アンダー対策をしっかりして、後日、何とか分切りできるように頑張ります！！

最後に、本日お会いできた皆様、色々とお話を聞かせて頂きありがとうございました　(^-^)