寒風吹き荒ぶ中でのメンテナンス

全国的に大寒波が来ていますね。

温暖な香川の沿岸地域ですので
気温が低いって言っても大したことはないんですが…
とにかく風が強くって困ります（＾＾；

まぁ　雪が降らないってだけでも恵まれた環境なんですけど。


さて、寒風吹き荒ぶ中ではありますが、ちょっとしたメンテ＆車弄りを行いました。


先ずは早速ジャッキアップしてエンジンオイルの交換をば。
いつもの elf RR （Double R） ですが、ササっと交換完了。
（本当に寒くって、この時点で鼻水ジュルジュル状態です）



次にクーラント関連の作業に。



最近、水温が上がってくるとフロント廻りに甘～い香りが漂うようになっていまして。
特有の香でしたからクーラントが漏れている事は直ぐに分かったんですが、
本当に微量しか漏れていないかったので、漏れている箇所が特定できずにいました。

クーラントの経路を順番にチェックしていくと、どうもロワーホースの接続部から漏れている様子。
冬場にホースが硬化してくると、通常のクランプバンドでは締込部から漏れが出やすいんですよね。



HKSのダブルビード式バンドあたりだと強く締め込めますし、ほぼ漏れも出ないんですけど。
何せ高価ですし、取り寄せ or 通販になるので面倒なんですよね。

ストックの中にダブルワイヤー式のバンドがたあったので、
サーモスタット側とラジエター側のバンドを共に交換してやりました。
（特有の甘～い香は出なくなりました。ちなみ、もう鼻水ズルズル状態です。）



続いて、ステアリングラックのステーを強化品に交換する作業に。



数ヶ月前に何となく購入したCUSCOの強化ステーなんですが、
純正でも十分に肉厚のステーが使用されているので、
交換による効果は無いだろう…　って取り付けを保留していたんですが、
せっかく購入したものですし、何となく取り付けてみることにしたわけです。



上の画像が純正のステーになりますが、十分に肉厚に思えるんですよね。



ちなみに取り外した純正ステーに対して、CUSCOの強化ステーは厚みが1.5倍はあります。



見た目はカッコ良くなりましたが（笑）、
こんなもので体感できる効果が得られるのかな…　って思っていたんですが…。

後で数kmの街乗りをしてみますと、確かにステアリングフィールの変化を感じることができました。
何と言いますか、ステアリングを入れていく際の引っ掛かり感が無くなって、
はっきり分かるくらいスムーズにステアリングを切れるようになった感じですね。
街乗りでも十分に体感できるものですし、これは結構なお勧めアイテムかもしれません。



さて、もうちょっとやりたいメンテもあったんですが、余りにも寒くって風邪をひきそうでしたから
本日の作業は以上で終了しやることに。
（皆さんも風邪ひきにはご注意を）

さてさて、以前のブログに書きました現車セッティングの件、前向きに検討中なんですが、
もう来週あたり再び兵庫にドイライブ、しばしの代車生活に入ることになりそうです。