オザミのブログ一覧

昨日はタカタサーキットの帰路で渋滞に遭遇、
通常なら2時間半の道のりが5時間にもなりました（＾＾；

阿讃に行く予定だった本日、
起床するも、何とも疲労感たっぷり。。。
ゴロゴロして過ごそうかな…　とも思いましたが
気持ちを奮い立たせて一路登山へ（笑）


暑い夏での登山ですから、自己ベストの更新なんて勿論無理なんですが、
結果としては、本日登山して本当に良かったと思います。



さて、8時過ぎに阿讃に到着してみると、
まだ開いていないゲートの前に濃ゅ～い方々とそのお車がｗ

昨日のタカタ走行の際、「明日、阿讃に行くかも」 と仰っていた らっきょさん ＆ わきまこさん、
更に地元勢の てらってぃ～さん、紅坂さん、そしてTさんが♪

数分すると更に後列に黄色と白色、2台のS2000が到着。
もかPさん &　白鯱さんまでご来場♫

午後からは、更にカッコ良くなったS2000にのってエボ8さんまで♬

速い方々ばかりがゴッソリとｗ



さてさて、ゲートオープンは遅かったものの、取り敢えずは1本を…　と、9時から走りに出ます。

本日の目標タイムは、
夏場であることを勘案してベストの1秒落ちよりも速く…　ってことで 45.4秒切り に設定。
結果としては、3周目のアタックで 45.431 が出て、これが本日のベストに。
ギリで目標タイムには届かなかったんですが、まぁこんなもんかな…　と。

1時間のクーリングをとって2本目に。
気温条件として1本目から大きく悪化していないものの、のんびり＆まったりいこうと、
試しにGC乗りの紅坂さんに我がGVでアタックしてもらうことに。

シートポジションが合わずに苦労されていた様子ながら（シートサイズが太過ぎる？笑）、
2周目には 45.249 を出されてしまいました。

更に3周目には 45.079 を出されてしまいました。
私よりも 0.352秒も速いタイムで…
完全にオーナーキルされちゃいました。
何より、
彼がGCで出している1本目のベストよりも
さらに速いタイムになっています（＾＾；

GVから降りてきた紅坂さん、
「とても乗りやすい。速い。」って
我が愛車を褒めてくださいました。

自分なりに考えて煮詰めてきた愛車なので、
褒めてくださるのは素直に嬉しかったんですが…
オーナーである自分にもっと腕があれば、
もっともっと良いタイムを出せる（出さないといけない）ってことにもなるんですよね（＾＾；



もっとUDEを磨くべく、
地に足をつけて、
しっかり足元を見つめつつ
練習に励みたいと思います。


ちなみに、紅坂さんに乗って頂いて本当に良かったです。
シーズン中のベストが 44.4秒 の自分なんですが、
UDEを磨けば現在の我がGVの仕様でも43秒台に入れられそう…
って希望が持てましたし✩
また足繁く登山します（＾＾）


とまれ、
本日ご一緒できた皆様、お疲れ様でした ＆ ありがとうございました （＾＾）

お盆休み中盤となる8月14日（金）、
N野くんからのお誘いをきっかけとして
約8ヶ月ぶりにタカタサーキットを走りに。

とにかく暑さが心配だったんですが、
ちょっと手加減気味の暑さだったので
助かりました（＾＾；

さて、何とかピットを確保したい…　という気持ちで
7時15分にはタカタに到着したんですが、既にピットは3台分しか空いていない状態でした（笑）
N野くんもほぼ同時のアクセスになったみたいで、なんとか並んでギリギリのピット確保です（＾＾；



お盆休みとはいえ、一応は平日で暑い中、午前中は40台くらいがエントリー✩
あらためてタカタの人気の高さを感じました。

5枠に分かれての走行となりましたが、自分はギリで1枠目（1番速い方々の枠）に。
1枠目は12台構成で台数だけは多いんですが、
皆さん、他車へのケアが素晴らしい方ばかりなので、本当に走りやすかったです（＾＾）


さてさて、次のシーズンには71秒台に入れたいと思っているんですが、
それを前提に考えると、この暑さでも73秒台には入れられないと…　ってイメージで、
目標タイムは74秒を切ることに設定しました。


1本目、まだ気温も低かったんですが、
8ヶ月ぶりのタカタ走行ということで、何ともチグハグに…　（＾＾；
コースに出るのが遅かったこともあって1周だけのアタックだったんですが 74.394 の結果に。
気温がドカンと上がらなければ2本目以降で73秒台には入れられそうな印象でした。

2本目、まだまだ気温は上がりきっていない状況です。
なのに1周目のアタックでは全然トルク感が感じられず、タイムも 75.510 に。。。
あれれ？？？　って感じだったんですが、よく見るとS#に切り替え忘れていました（＾＾；
S#に切り替えて2周目のアタック。
タイヤが若干ズルってましたが、それでも 73.750 が出て本日の目標達成（＾＾）
ちなみに、当日ベストになりました。

3本目、気温がかなり上がってきた中、1周だけのアタックで 74.115 でした。
車よりもドライバーが暑さにやられてきて集中力が。。。

午後からは一気にエントリー台数が減って、完全なフリー走行に。
1回だけアタックして 73.858 で本日2回目の73秒台。
とまれ、暑さに耐えられなくなって、本気アタックはこの時点で終了に（＾＾；

その後は、N野くんに同乗させてもらって、1年ぶりくらいでN野くん&NA8のドライビングを体感。
正直、N野くんのドライビングは自分にはかなり怖いです（＾＾；
何であんなスピードで曲がれるのか…　身体がビビリっ放しでした（笑）


暑い中でのサーキット走行、身体が長時間はもちませんでしたが
とまれ、タカタは走っていて本当に楽しいコースだって再確認できました。
また近々走りに行きたいと思います（＾＾）
源さんはじめ、お相手してくださった皆様、ありがとうございました。


さて、明日（既に本日ですが…）は登山（阿讃）の予定です。
暑さにやられないように気を付けて楽しんでまいります（＾＾）

猛暑な日々が続きますね（＾＾；

酷暑の中、皆さん元気にお過ごしでしょうか。

7月中旬に三重県の鈴鹿ツインへ遠征して以来、
仕事が大きな山場を迎えておりました。


本社のある今治で一週間缶詰の打ち合わせ、その翌々週、今度は台湾で同じく一週間の缶詰。
若い頃は大丈夫だったんですが、最近では睡眠を削っての仕事がとにかくキツイです（＾＾；

とまれ、そんな仕事の山場をどうにか超え、何とかお盆休みに入ることができました。
一泊だけの予定なんですが、今から故郷の松山まで里帰りです✩

一応、今週いっぱいはお盆休みですし、
金曜日あたりにはタカタサーキットへ走りに行く予定です。
タカタは年末に走ったきりで、本当なら春が来る前に何度か走りに行きたかったんですけど。。。

1月に阿讃でクラッシュしちゃって…
GVBが復帰した頃には既にシーズンが終わってしまっていたという（＾＾；

夏場ですのでタイムは出ないんでしょうけど、8ヶ月近く走っていないタカタサーキット、
今からかなり楽しみです。
ちなみに、タカタの翌日になる土曜日には登山（阿讃）も予定していたりして（笑）



話かわりまして…
本日午前に時間があったので、ちょっと実験をして遊んでみました。



実験の目的は書きませんが（笑）、
サーキット走行用のタイヤ＆ホイールを10mm分のスペーサーをかましてリアに装着してみます。

本当なら15mm分のスペーサーをかましてやりたいんですが、
リアはハブボルトが純正のままなんで、10mm厚でもナットがギリギリ締められる感じなんです。
（10mmスペーサーでもナットは3回転分くらいしかボルトに掛かっていないので走行は不可です）

ちなみに…
ホイールは18インチ9.5Jのインセット45、
タイヤが9～10部山でまだまだ新しいZII✩の265/35-18です。



う～ん…　ハミっていると言った方がいい感じです。



高速のギャップを超えたら、タイヤがフェンダーにヒットしちゃうレベルっぽいですねぇ（＾＾；


ここから、チョメチョメをアレしたりして…　（敢えて伏字です　笑）

左リアが…



殆ど変わっていないような。。。



備忘録を兼ねて右リアも…



更に5mmとか出たらダメなレベルでしょうか（＾＾；




とまれ、だいたいの感じは掴めましたので、今後の検討材料に（＾＾）


さてさて、それでは里帰りしてまいります✩

金曜日＆土曜日、晴れますように！！
（でも、あまり暑くなりませんように　汗）