オザミのブログ一覧

先日、暑さ厳しいお盆の最中に
滋賀県の焼うるめさん、鹿児島県のオレゴンさんが
阿讃サーキットまで走り（道場破り）に来てくださいました（＾＾）

お二方とも遠路遥々ありがとうございました。

遠方よりインプなお二方が走りにきてくださるとのことで、
デフォ（？）な紅坂さんと共にお迎えすることに。


阿讃走行前日には丸亀某所にて前夜祭（晩飯会）を実施したんですが、
楽しく会話をしながら食べて飲んでいるうちに（写真を撮るのも忘れて）あっという間に会は終了。。。

とまれ、走行当日に丸亀の某ホテルを出発、早朝より阿讃サーキットを目指します。
ただ、せっかく香川にお越しいただいたので早朝より讃岐うどんを食べに。


【某うどん屋さんの駐車場にて】

香川のうどん屋さんの多くは早朝（だいたい6時～6時半）には開店します。
そのかわりに閉店は早く、概ね15時には閉店するんですけど。

とまれ、うどん屋さんでの朝食は香川県ではいたって普通だったりします。


【朝食　：　冷ぶっかけ・磯辺揚げ・かしわ天】

控え目な量の讃岐うどんを腹におさめ、今度こそ阿讃サーキットへ。



【インプ多めな阿讃サーキットのピット風景】

阿讃では白ちゃんさんも合流され、ピットには5台のインプが並ぶことに。

※手前から、
　焼うるめさんのGVB（青）、不肖のGVB（青）、オレゴンさんのGVB（黒）、
　紅坂さんのGC8（青）、そして白ちゃんさんのGRB（白）
　の順に並んでいます。


さてさて、走行準備をして各車コースへ。

当日の目標は、
道場破りにやって来られた2台（焼うるめ号 ＆ オレゴン号）には絶対に負けないこと（ﾏﾃ、
そして、DIREZZAとは言っても2年落ちのZII☆を履く紅坂号にNANKANGでもって肉薄することでした。
目標タイムとしては、取り敢えず45秒台前半あたりかな…　と。



走ってみると、先日のタカタと同様に暑過ぎて低速トルクはお留守の状態。
一方、低速コーナーばかりの阿讃なので、タカタほどにはNANKANGの横グリの低さには悩まされず。

ボチボチかな…　って思えるラップがアタック4周目あたりにきて 45.541 で当日ベストに。

この季節は一旦エンジンに熱が入っちゃうと、時間をおいても冷めてくれないので、
その後のボチボチなラップは全て0.2～0.3秒落ちな結果となりました。


焼うるめさんやオレゴンさんも当日の車載動画をアップされておられたので、
私も備忘録を兼ねて当日ベストの車載動画をアップしておきます。




上記した当日ベストにて、焼うるめ号 ＆ オレゴン号による道場破りは回避できたものの、
またしても紅坂号には0.2秒ほどのビハインド。。。

あと、若干強引でしたが、焼うるめさんにオザミ号の運転もしてもらっちゃいました。
その結果として『SPEC Cハンデ』は継続されることになったとか（爆）



暑い中ではありましたが、皆さん過ごす阿讃のお盆休みは楽しかったです（＾＾）

焼うるめさん、オレゴンさん、お土産ありがとうございました！
また機会がありましたら是非再び阿讃にお越し下さい☆

昨日よりお盆休みに突入しました。

中四国地方は暫くは雨の気配も無く、
予定していたサーキット走行をドライで楽しめそうで
嬉しい限りです。

暑過ぎるのがアレではありますけど　（＾＾；


さてさてお盆休み初日の昨日（山の日でしたっけ？）、
N野くんのお誘いもあって、四ヶ月半ぶりにタカタサーキットを走ってきました。


手持ちのDIREZZAは、既に1部山で表面はカッチカチな状態で使い物になりませんから、
シーズンオフ用のNANKANG NS-2R (TW80)での走行です。

目標タイムの設定ですが、
過去の走行経験から、気温が高いことによる（自己ベストからの）ドロップが約1.5秒程度。
また、NANKANGでの走行による（DIREZZAからの）ドロップが約1秒程度と思われました。
自己ベスト（58.2秒）をベースにすると約2.5秒のドロップってことで　58.2秒 + 2.5秒 = 60.7秒、
取り敢えずは60秒台前半が出ればいいなぁ…　って感じでした。
このシーズンは走ってみないとタイムの予想がしにくい…　っていうのが本音でしたから、
61秒も切れないかも…　なんて思いもあったんですけど（＾＾；

とまれ、走ってみると低速トルクは全然感じられないものの、
朝一の3周目のアタックで60.049秒が出てくれて当日ベストに。
前後して何周か走ってみたんですが、60秒台半ばに終始する感じでしたけど。

特に走り方を変えたわけではないんですが、思ったよりもタイムが出ていたので、
後でロギングデータを確認したところ次のような傾向が（以下、備忘録）。

・気温の高さからくる低速トルク不足で全体的にタイムダウン。
　殆どのブレーキポイントでの速度がシーズン中のものより 2～4 km/hダウン。

・DIREZZAに比べてNANKNAGでのターンイン、
　特に3コーナーとすり鉢の進入は厳しく向きが変わりにくく結構なタイムロスが発生。
　ただし、7コーナーと最終コーナーでは進入初期よりリアが僅かに流れてくれて
　向きが変わるのが早い分だけアクセルオンが早まる。
　結果として、すり鉢前と1コーナー手前の速度はシーズン中に近いものに。
　これは、7コーナーと最終コーナーでのアクセルオン時、
　低速トルク不足の影響が出にくいことも関係していそう。
　3コーナーやすり鉢の進入ラインを工夫していけば、NANKANGでももう少しタイムを出せるかも。

今更ながらにスポーツ走行は奥が深いなぁ…　って思ってみたり（笑）

ともあれ、自己ベストより1.8秒も遅いラップではありましたが、
夏場 ＆ NANKANGでの走行記録として車載動画もアップしておきます。



さてさて、当日は既にお盆休みに入った方も多かったでしょうし、
かなりの来場台数になるだろうな…　って予想をしていたんですが、
蓋を開けてみると10台程度の来場数でノンビリした感じのフリー走行日になりました。

ノンビリした雰囲気ながら、ノンビリな感じじゃない車輌が来場していたり…



現在、日本には2台しか入ってきていない車輌らしいです。



タイヤもバリバリのスリックを履かれていましたし、
タカタだとコース幅は勿論、レイアウト的にも勿体無い印象でしたけど。



とまれ、久々にお会いできた方々もいらっしゃって嬉しかったです。
当日お相手してくださった皆様、ありがとうございました（＾＾）



そう言えば…
間違い無くN野くんの影響が強いのですが、
近頃、ロードスターをはじめとしたライトウェイトFR（NA）が欲しくなってきています （＾＾；

GVBとの2台所有は金銭的に回らなくなるので不可ですが、
もしもGVBがお釈迦になってしまうようなことがあれば、
NBあたりのオーナーになってN野くんに挑む日々…　なんてのも良いかも（笑）



さてさて、本夕には滋賀県から焼うるめさん、そして、鹿児島からオレゴンさん、
更に同じ四国勢から紅坂さんを丸亀にお迎えする予定です。

明日の阿讃走行は勿論楽しみですが、今夜の前夜祭も楽しみですよ！！

夏も本番となりまして、
頭がおかしくなっちゃうくらい暑い日々が　（＾＾；

ちょっとしたメンテ作業であっても
油断していると熱中症で倒れちゃいそうですね。

皆様、くれぐれも体調管理にはお気を付けください。


本日は朝から久々に愛車をジャッキアップ、
お盆休みの走行に備え、午前中からオイル交換などを。

大して力も必要無い作業なんですが、体中から汗が噴き出してきます　（＾＾；
こまめに水分を補給しないと危ない感じですね。



先日に阿讃でミッションが壊れてしまって、積車でショップに運んでもらったんですが、
積み込みの際、バンパー下端に貼り付けてある自作のプロテクターが削げ落ちてしまいました。

オイルが抜けるのを待つ間にプロテクターの修復もしておいたんですが、
両面テープのノリを剥がすのって本当に骨が折れます　（＾＾；

除光液やラッカー、アセトンなんかを塗ると剥離させやすいんですけど、
塗装にもダメージが出ちゃいそうなんですよね。
取り敢えずは手と軟質ヘラで頑張りましたけど、おかげで指先が何時間も痛いまま。。。



さて、来週半ばからお盆休みに入ります。
二度ほどサーキットに走りに行く予定です。


先ずは11日（木）、N野くんよりタカタ走行のお誘いがありまして（感謝）、
4ヶ月半ぶりにタカタに走りに行く予定です。
ご一緒することになりましたら、何卒宜しくお願い致します　（＾＾）


翌々日の13日（土）には、滋賀県より焼うるめさんが阿讃まで道場破りに！
その噂を聞きつけられた鹿児島県のオレゴンさんまでご一緒してくださるとのこと☆
GVBが3台も同時に阿讃を走るなんて、初めてかもしれません（笑）
焼うるめさん、オレゴンさん、道中くれぐれもお気を付けてお越し下さい！

更に紅坂さんのGC8もジョインされてインプが4台…　楽しそうです（＾＾）
ちなみに前日の12日（金）の夜は4人にて前夜祭（in 丸亀）の予定です♪
（前夜祭 and / or 阿讃走行へのジョイン、大歓迎ですのでご希望の方は仰ってください　笑）


とまれ、熱中症でダウンしないようにお盆休みを楽しみたいと思います☆