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今日はサンバーくんオイル交換。


ふと思い出し、車屋さんにお願いして
ナンバープレートボルトを探してもらって
分けてもらいました。
やっぱりこっちがしっくりくる
昭和のおじさんでした（笑）

今日は朝からテストドライブ。
その後、NA8くんクリーニング
買っておいたコレらを試します。
















はてさて。
その後、サンバーの先日やり残しの気になっていた、フランジのナットをSUSに。









良い色に焼けてる

前回、さぁ、取り付けで色々足りないとかあり、部品そろえながら。ようやく揃いましたので取付。たいこ周りはシャーシブラック塗りなおしました。


各カバー類を買い、耐熱シルバー塗りなおし、

O2センサー付け直し


フロントパイプ買い

仮付けして


完成！非常に静か！あと20年もって欲しい（笑）

エンジン搭載しましたが、オイルクーラー洗浄命令があったので、オイルクーラーは灯油2回、シリコンオフで2回洗浄がタッチアップしました。ちょっと小細工して搭載します。このオイルクーラー、当時物で捨てれなく搭載します。



しかし作業が捗らない！それは普段乗りのサンバーくんが直管になってしまったから。
工賃うかすためにバラスのに時間かかるかかる（笑）
購入したカバー類やマフラー類は自分でも再度防錆対策。最終型のフロントパイプ20万超えなんで購入やめました(驚)












さらにNA8は鈴鹿以降、シフトがフニャフニャになったため、まずはカラー交換、6速の誕生日が不明なので、カラーサイズが不明で、1回目のオーダーはハズレ（泣）

本日、約3年振りに収まるところに収まるものが入りました。しかし、火入れはまだ先(泣)