ロアアームのボールジョイントグリスアップ

グリスアップのレクチャーありがとうございます😃グリースガンの先っぽがちょうどニップルに被るようになってるんですね❣️僕はとりあえずボルトを外した穴から注射器でグリスを注入してやりましたらボルト穴の隙間から古いグリスが出て来たので奥までは行き届いてなさそうです💦3mlくらいしか入れ替え出来ませんでしたのでニップルに替えてまた挑戦してみます💪
足回りからの異音ですが原因はステアリングストッパーのプラキャップが無くなって鉄同士が擦れる音でしたのでボールジョイントは大丈夫かも知れませんがこの先を考えるとうち替えもしておきたいです❣️プラキャップが届くまで擦れる部分にグリスを塗ったら異音は消えました🤣原因は分からないと不安ですが分かって仕舞えば今回は大した事ありませんでしたよ❣️

グリースガンでグリースを注入するとき、グリップにそれなりの力が掛かります。ガンを使ったほうが良いですよ。

プラキャップとは、ナックルストッパーカバーの事ですね。カバーの先端が摩耗すると、ハンドルを末切りすると金属音がしますよね。昭和のFR車には当たり前のことですが、車検でも交換されないことが多いようです。

ご無沙汰してます。ストック用にロアアームを手に入りたのでグリスアップをしましたが余分なグリスは出て来なくてブーツがはち切れんばかりに膨らんでしまいましたのでニップル部分を外してブーツを押し込みそこからグリスを抜きましたがまだ抜ききれずブーツが腫れ上がっています💦これはブーツも外して交換した方が良いですか❓投稿しますので見てみて下さい😂

コメントが遅れてすみません。
色々と立て込んでおり、クルマに触ることもできない状態だったもので。

ロアアームを脱着しているのであれば、他の方のコメントにあるように分解して古いグリースを取り出し、新しいものを入れるのがイイかと思いますよ。

こんばんは😃ボールジョイントのグリスアップについてみんとものユキヒロさんに整備書を見てもらったらブーツにボッチが出てるところから古いグリスが出るとあったのでよく見たら割れ目があって中で固着してましたが精密ドライバーマイナスを刺してやったらそこからグリスが出てくる様になりましたのでアンパンマンさんも一度見てみてください❣️前回はち切れそうになったブーツの上からピックアップツールをねじ込んでグリスを抜いた時に傷つけてしまってボッチから抜ける前にアンパンマンさんと同じ様なところからグリスが抜ける様になってしまいましたがもう片方のブーツはちゃんとボッチからグリスが出て来ました😂このボッチ、よ〜く見るとちゃんと切れ目が見えますよ〜💦ほんと分かりにくいですよ🥶まぁこのブーツは負担が掛かるところでは無いので少々傷が付いても100年は破れない気がします😆

コメントが遅れてすみません、情報をありがとうございます。