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もなの愛車 [トヨタ スターレット]

整備手帳

作業日:2012年6月27日

ラジエター交換

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 3時間以内
1
今回交換したのは純正2層からヤシオファクトリー製のスーパーライトラジエターⅡになります。
KOYO製の銅2層はほぼインドネシア製造に対してヤシオのは国産。偏見かもですが、国産に惹かれて購入w
2
このようにキレイに二層になっております。
取り付ける前に念のため水にて中を洗浄します。
3
ラジエター下部にあるコックを外しラジエター液を抜いたらフレームに固定されている二箇所のフックを外し、ホースのIN、OUT。リザーバータンクも外していきます。
4
ちなみに下側はゴムブッシュみたいなモノに二箇所刺さっているだけなので引っ張ればとれます。
ただ自分の場合、前置きインタークーラーの一部の配管やHID配線などが通っており、リバーザータンク、エアクリ等も外さないと引っ張り出せませんでした^^;
5
ピントズレちゃってましたが電動ファンのカプラー、他にも水温計のセンサーのカプラーも抜いて邪魔なものは外していきま~す。
6
純正が外せたら純正についてた電動ファンを移植します。移植した後ですが、ファンは3つのボルトと電源カプラー1個で止まっているだけです。
7
後は逆の手順で付けなおし、冷却水を入れてエア抜きしつつ充填です。これで取り付けは完了です。
しかし純正ラジエターキャップが流用と効いてたのにキャップのサイズが一回り大きく付きません・・・
サイズを確認してもらい、自走できないのも困るので今後キャップを交換する際はNGKのラジエターキャップ、P539がホムセンで買えば1000円もしないので安くてオススメです。
8
外した純正ラジエター。意外とフィン潰れが酷かったです。
お疲れ様でした・・・

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