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2本目は

1本目のパイロンタッチのところをタッチしないように意識
　　　　
1コーナが上り坂なのでブレーキを効かせすぎないことを意識
　　　　39キロが46キロになってたのでヨシ

島廻のシフトをスムーズに1速に落とす。
　　　　　2速でまわってフロントタイヤの逃げるビビビ音が減ってたのでヨシ

最後270度の手前まで2速でいく
　　　　　　　1速に落とすのが早すぎた

なんとかタイムアップできました

オートポリス後2回あるけど梅雨時期なので今回雨で良かったのかな。。




15−13 2、5キロ　燃料２５%残　

地上で2.4にしてたのに３になってた
寒かったのにこんなに圧が上がるもの？


エアゲージも影響してるのかな。
オートポリスで1.7にしてたのに地上で0.8になってた。午後の走行でハンドル重ステになってたからショック柔らかくしてみたり。。




次回レイクサイドの空気圧は二倍でベストタイムが出るのか検証

追加

結局エーモンの、エアゲージが壊れてました　
2026はストレートのエアゲージにしました

上につけようとしたらスプリングの固定幅がなくなったので下につけました。



バネからのステアリングへの突然のトルク変動が少なくなるみたいなことを期待して街乗りしたけど良かったです。
タイム良くなるかな^_^

１本目　10-11 2.5-2.5
２本目　10-6 1.7-1.6

G みんだら　エントレと色々やって
ミッションオイルとデフオイルを交換。アクセルオフでの減速が減った？のか、効果あったようです。