ジカルペッパーのブログ一覧

今年は1.5台⁈増えて、車4台、バイク1台にて。一泊挟んで職場仲間と富士周辺にツーリングへ、初日は良い天気に恵まれました。
外人さん多いですが、Cの方々が少ないせいか静かめで良いかも。。。



関西は神戸からBRZ、東海はからは33Zにトミマキエボ、そして関東からは8にバイクのXJR。



日本平を起点に富士五湖、富士スバルライン、道志みちにお気に入りの県道など、SSも絡めて4/28〜29にかけて走破。
バイクは初日だけ。



夜は17時からBBQ🍖飲んで、食べてあっという間の4時間。
途中、天然水も汲んで焼酎を水割りにして楽しみました♪



翌日は朝から富士スバルラインを駆け上がる。
5合目はさすがの強風に低気温。
天気はぼちぼち、幸い雨降りは無し。



富士吉田のうどん、大好き。
今年は2回目です。
いつも冷やしたぬきにイカ天トッピング。



最後は富士スピードウェイのミュージアムへ



豊田市にあるミュージアムのやや縮小版かな、イメージは。同様にトヨタ車以外の車両も展示。他のメーカーと比べてトヨタは他社も含めて展示、懐が深いですね。

テラスでコーヒー飲みながら走行会⁈眺めて楽しみました。

旅終わりの翌朝に汚れた車を洗車。
ほどなくして雨☂️が降り始めましたが。。。

ほぼノーマルの車両ですが、高速走れば静かで快適、乗り心地も良く快適。

山走りではしっかり走るし、曲がるし、止まる！

回せばしっかりエンジンサウンドが耳に心地よく入ってくる（スピーカーからの擬似音なんかじゃない、生サウンド）。

他にも良い車はあるのでしょうが、知る限り最高の車ですね🚙






車両のリフレッシュをしてから走行距離が伸びてしまいます。
楽しい時間でした😊

往復で650km超、高速や山道を長く、ぼちぼち回してあげるとエンジンも明らかに調子上がりますね。

残りはタイヤローテーションして、センサー交換して修理完了した筈の外気温計がまだ調子悪いので、原因探ります。

新車で購入出来るタイミングには恵まれませんでしたが、2013年3月に約2万km走行の中古エイトを念願叶って購入。

ファミリーカー兼zoomzoom出来る趣味の車として12年半かけて8万kmを重ね、節目の10万kmに到達。

みんカラなど、SNSやネット情報を頼りにメンテナンスは概ね自身で行い、おかげさまで調子も良く元気に走ってくれてます。




今日は久しぶりに早朝より筑波山へ、道中10万キロ記念ショット。
エンジンも良く回り、リフレッシュした足回りはちょいと動き過ぎ〜💦って思いましたが、挙動はわかりやすく、気持ち良く走れた。

しかし下手くそになったなー（汗）

朝4時に起きて筑波山にてzoom zoom。
5時半過ぎから少しだけ走ってましたが、ぼちぼち台数いました。改めて楽しい車だなと。
エンジンもかなり調子良くなりめでたし。



そのまま上がり車を止めて筑波山に登山、
今日の目的はこれ。



降りたら駐車場は満車でした。
子連れが多かったですね。



2kmくらいで大した距離は無いんだけど、勾配キツイし、岩場多くて辛い苦行でした。
登り始めてしばらくは走りを楽しむ車のマフラー音が響き渡り良く聞こえてました（笑）
下り終わったら膝がガクガク😅



8時半くらいに降りて、レストハウスで朝ごはん。山菜そば950円也
正直高って思いましたが、運動後のせいか思いのほか美味かった！



走り好きな車で満車の朝日峠駐車場を横目に
筑波市内まで。
前から行ってみたかったんですJAXA。
こちらも子連れでいっぱい、なかなか興味深い場所でした。



最後に同市内のガトープーリアへ。
地元はもちろん、他県からも買いに（自分もそうか…）来る方が多い、人気洋菓子店。

土産に有名なエクレアとズコットケーキを購入して昼過ぎには帰宅。
久しぶりでしたが、3時のおやつにいただきました。特にエクレアは安いし本当美味しいのでおすすめしますよ！



HP
https://cheese-cheese.jp/zukoto

帰宅して夕方に綺麗にしときました。
明後日は雨だけどね。。。



9連休終わりましたー
さて、明日からまた頑張るかー

土曜に久しぶりに洗車。普段は壁に寄せて駐車するのですが、手抜きしてました。
昨日の朝は風が強く、気になり車を見ると何とかギリギリ接触を免れてました。
過去2、3回ぶつかって既に運転席側はベコベコになってるのですけどね、あぁ肝冷やしたー💦

雨混じりの週末の深夜、オーディオに新曲も沢山入れたし♪、高速の深夜割引を活用して350km、カーボン飛ばしドライブ行ってきました。

AZの燃料添加剤だけ入れて、空いてる高速道を朝方までノンストップでタラタラタラタラ。。。

こんな走り方でもお気に入りの車を走らせるだけで実に楽しい（笑）

基本6速ギアで3.000rpm前後、スロットル開度はOBDモニターで18〜20%程度、アクセルは出来るだけ一定に。スピードは90km強くらいかな。

エアコンオフにして初めて長距離をきっちりやってみました。

が、体感では何も変わらん！
でした。

オイル交換前に圧縮測定&燃焼室内を内視鏡で確認、フィードバック走行後の翌日も暇あるし、再度圧縮測定&内視鏡で燃焼室を覗いてみました👀

結果、圧縮値はほぼ同じ（全く変化なし）、燃焼室内のおにぎりに付着してるカーボンは添加剤の効果がほんの僅かにあるかなって程度でした。

フィードバック走行による圧縮回復効果はまったく効果無し！

そもそもエンジンが消耗してるとも考えましたが、アペックスシールにも周りにもカーボンは目を覆いたくなるほどびっちりです😅

まぁ残念は残念なのですが、これも楽しみのひとつって事で、あまり気にせずです。

あ、そうそう燃費は新記録、10.5/ℓを達成！
初めて10km/ℓ超えました！
これなら排気のA/F、O2センサーも機能は問題ないです。

今度はタイヤもそろそろ終わりそうだからサーキット走行しようかな。

あと、いつものニューテックオイルに金属修復剤のメタライザーあたりを混ぜて、リアルテックのRT-01オイルもどきを作って試してみようかな。

おしまい