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イイね!
2009年07月06日

会津往復(アルファード)の燃費(10km/L超)

会津往復(アルファード)の燃費(10km/L超) 帰宅したときの燃費をいただきました。

燃費マネージャーの数字が
66.6L

総走行距離が
671.3km

会津から10km/Lくらい。


確か、アルファードのタンクは70くらいだったかと。

ガス欠したらどーするんだろう?

\(◎o◎)/!

GSに走り込む…(^_^;)
心臓によくないから、あまりぎりぎりまで使うのは~

(じろーちゃんで、何度か経験していて…いや、あの子は燃料計がいい加減。)

昔のクルマはガス欠になっても、Dにいれて、ピラー押して動かせたのだけれど。

ミニバンいや、今の車はそんなこと、制御がはいっていて難しいかも?

ブレーキもパワステもエンジンかかってないと、うまく動かないし。

そんなことも、思いだしていました。
(^_^;)

そういえば、最近のクルマで、押しがけ なんて、ありえない?
(ATぢゃ無理ですよね)

バイクはどうなんだろう?
昔はバイクもよくやりましたよね。

私もRSZのときは、プラグがかぶって、何度かやったことが。
ブログ一覧 | ○だんな様のアルファード | クルマ
Posted at 2009/07/06 16:12:46

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この記事へのコメント

2009年7月6日 18:08
ATぢゃ無理ですねぇ

間違いなく(●´ω`●)ゞ
コメントへの返答
2009年7月7日 9:25
ATだといろんな意味で、ちゃんと動くのが前提かも?ですね。
2009年7月6日 20:40
アルファードのタンクは70ですよ。
自分の場合は余裕もって給油してます。
コメントへの返答
2009年7月7日 9:26
余裕もって、、が一番です。

昨日は、クラウンで山からおりてきたくらいでしたが、今日は燃料いれるのかな?
(笑)
2009年7月6日 20:50
押しがけ、なつかしいですね
いまでもMT車だと出来るのかな?
今の車はなにもかもが電子制御されてますからねぇ冷や汗
コメントへの返答
2009年7月7日 9:26
妹のところにMTのレガシー(一世代前のです、わりと新しいから)があるので、聞いてみようかな?

たぶんできないっぽい。
2009年11月19日 15:36
最近のMTはクラッチ踏まないとエンジンかからないからねぇ...
踏切でエンストしたときにセルモーターで脱出って教習所で習ったけど、
いまの車はこれも出来ないですね。
コメントへの返答
2009年11月20日 20:07
今の車は、いざというとき、どうやって脱出するのでしょう?
(@_@;)

押して~押して~では、間に合わないような。
2009年11月24日 9:49
無理矢理車を動かす術はないかも。
踏切には停止ボタンがあるはずなので、それで電車を止めるとか発煙筒を点火するとか...
電車を止めるとすごい額の請求が来るそうですが...
コメントへの返答
2009年11月24日 22:30
いざというときの対処が車両側にないということは、危険も付属してるような気がします。

踏切で思わずエンストしないようにしなくてはいけませんですね。

こちらのほうで、以前「牛が線路に入ったので…」
停車したとき、牛?って、今思うと、ランボルギーニだったら、驚きです。
2009年11月25日 9:32
MTの場合、踏切でエンストする可能性と駐車場等での誤発進の可能性を天秤にかけて後者の対策を優先したと言うことでしょうね。
ATの場合、NかPに入れないとエンジンがかからないから、こちらは特に変化はないのかも。
コメントへの返答
2009年11月26日 0:37
押して~で脱出するにも、大変そうだから踏切は気をつけなくては。

MTのっているころ、エンジンかけるときは、クセ?で、クラッチ踏んでいることが多かったです。(すでに過去形…)

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