アイラインはずし、グリル交換

だんな様の愛車　アルファード。
いっぱいカスタムしているので、もうしばらくは乗っていただきましょう。

この車両、
「実践純正パーツ流用テクニック」
で見開きで使われた車だったりします。
当時で１３箇所、その後、アリスト・ランバーサポートだの、クラウンのシートスピーカーなど、なんだか増えてます。基本他車種流用のカスタムばかりだったりして。

ということで、年数もたって、そろそろ飛び石などのキズも増えたらしく、
次なるパーツに交換していました。


もともとアルファードGを　アルファードVのグリルに純正部品で交換しているだけなので、
新しいパーツをディーラで買ってきたのを交換しただけ。

ついでに、アイラインも外されました。

ボディ色は、今は設定のない、２トンカラー（にとん…と、読んでいたりして）
ですが、グリルとアイラインは、ブルーになっているものだから、
まわりからは、３トン…ってよく言われます。
（実際には、３トンどころぢゃないなぁ。(＠_＠;)）

あ、きれいになった写真忘れた。
途中の写真だけ。(^_^;)

ホーンは、この位置までステー伸ばすとラジエターに干渉しないで装着できました。
（レクサスホーンです）

最近撮った写真から。

（まだブログアップしてませんが、残りの写真がまだ…これはガラス館前です。クマティも一緒。となりのヴェルファイアは、モデリスタのロイヤルラウンジデモカーです）

このあと、Vグリルとアイラインは、どこぞへ行くのでしょう。
（ゴミ箱にいくという案もあるらしい）

GグリルをVグリルにするだけでずいぶん印象がかわるものです。

１０系アルファードは、きのこなし、４灯（私は６灯にしていたけれど）なので、今も人気みたいですね。

そうそう、最近また、みんカラの出会い系うんぬんというブログがアップさていることが多いですね。
私とだんな様もオフで知り合ったなぁ。
（私も、アルファード１０系　２台乗り継いでます。(^_^;)）

出会わなければスタートしないと思うし、知り合ったのも何かの縁だわ。(^^)
出会うことは悪いことではないと思うなぁ。
その後が、、問題なんですよね。

みん友さんへ、今後もよろしくお願いします。m(__)m