【トランザム初車検】ガルステの可否

写真はガルステ運転中から。

ガルステで車検を通したい


というものの、今回は日程の関係でユーザ車検を断念。
通常の○ハンドルに戻すことにしました。
（ノーマルは残してあります）

私が調べた範囲では、８００ページほどの、保安基準の細目を定める告示のうち「かじ取装置」(PDFへリンク)
そこには、形状についての指定について、関係ありそうな箇所は
第91条　(かじ取り装置)より抜粋
（省略）
二　かじ取装置は、運転者が定位置において容易に、かつ、確実に操作できるものであること。この場合において、パワ・ステアリングを装着していない自動車(最高速度が20km／h未満の自動車を除く。)であって、かじ取車輪の輪荷重の総和が4,700kg以上であるものは、この基準に適合しないものとする。

三　かじ取装置は、かじ取時に車枠、フェンダ等自動車の他の部分と接触しないこと。
四　かじ取ハンドルの回転角度とかじ取車輪のかじ取角度との関係は、左右について著しい相異がないこと。
五　かじ取りハンドルの操だ力は、左右について著しい相異がないこと。
六　車室内に露出したステアリングジョイントその他これに類する装置は、衣服等をかみ込むおそれのない構造であること。
（中略）
３
ロ　運転者側に面しているかじ取ハンドルの表面のうち直径 165mmの球が接触できる部分に、半径 2.5mm未満の角部や鋭い突起を有していないもの。

太字は形状について要注意かと思ったのでつけてみました。

「左右対称」や「ジョイント部分」などは満たしていると思っています。
指定されている鋭い突起はないと思う。

丸いこと、という規定が見つからない。

ただ、どこかで見つけたのですが、ハンドルの大きさ（中心からか、直径の数値的なもの）の細目があったように思うのですが、それが見つけられていません。

まだまだ調査不足ですが、次回車検のときは、なんとか自分でやってみたいと思います。
次回車検って２年後だけど、あっという間かなぁ？(^_^;)

おまけ：
ガルステの体重測定は３．２ｋｇ。
かなりな重さです。