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だんな様はまだせっせと年内最後のカスタム中？

ウェルカムランプは電球からLEDへ。











赤外線で反応する装置を買ってきたらしいです。
思った通りの動きをしてくれるらしい？仕様だそうで、装着は年内やるのかどうかは不明。
（現在行方不明中笑）

人が近づくと点灯するってことは？
ある意味威嚇にもなりそうです。
とはいえ、夜隣の車の人が近づいてウェルカムランプが光ったらびっくりしちゃいそうですね。(＠_＠;)

配線によっては、フォグランプを点灯させるとか？
いろんなことができそうな機器らしいのですが、モノをまだ見てないので、そのうち。


写真はアルファードMZの整備手帳に入れました。

だんな様のアルファードにはエスティマのドアミラーがついているのですが、アスリートくんの影響をうけたのか、クラウンのウェルカムランプをつけてみたいと言い出した・・・

言い出すだけなら空想なのに、やっぱり穴あけしちゃった。

運転席側だけ装着を試みてます。

ヴェルファイアや新型アルファードにもウェルカムランプついたから、でも、もちょっと大きいのがいいよぉ～って、アスリートくんにウインカー付きドアミラーをつけるので、ウェルカムランプが余分にあるからって。
(＠_＠;)

一応フィッティングはよさげですが、狭いから加工大変だそうです。

でも、やってやれないことはない。みたいな？

あとは、どうやって点灯するの？
って聞いたら・・・

・赤外線装置で近づくと点灯。
・エンジンがかかると消灯。

てな具合にするとか？

本当にできるのか？

それにしても、穴あけ好きだな～(＠_＠;)

助手席側ですが、これがエスティマのドアミラー


ヒーターミラーついてます。そのときの写真から。

先日の灰皿ＡＣコンセントですが、スイッチがあったのを忘れてました。
(^_^;)
インバーターが通電してると、危ないから。

アルファードＭＳについていたＡＣコンセントも運転席のスイッチを入れないと通電しないのでした。


もちろん、アルファードＭＳにも運転席横にスイッチがありますから、それを購入して、空きスイッチに追加。
純正だから収まりもよく。

アルファードＭＺの整備手帳にも写真を追加しました。



普段使うときは、ふたをあけて、ＡＣスイッチをオンにしてもらってからＡＣアダプタを利用します。
エンジンをオフすると、ＡＣコンセントのスイッチも切れます。
なので、どっかでかけたとき、いったんエンジン切ったあとは、再びＡＣスイッチをオンにしてもらってから充電。

ＭＳも同じ仕様です。

↓普段はフタしまっています。



このコンセントの周辺の素材ですが…↓

車でＡＣコンセントにするから、難燃性の素材がいいです。

フロントにＡＣコンセントがある車種ってあるのかなぁ？

写真をとったのが２００６年なので、もっと前に作っていたものです。

アルファードの灰皿は別にあるから、ここは使ってませんでした。
使わないなら、何か別のものを？
ということで、携帯を充電したりパソコンをつないだりする程度のACコンセントにしています。

裏側からインバーターをつないでいます。
インバーターはどっかに隠してるのだそうです（どこ？(笑)）
（MZは、助手席と運転席の間のウォークスルーのところにオプションのなんだっけ？ケースみたいになるものをつけているので、その中だろうと思う）

ACコンセントは、肌色（白）がほとんどなので、こんな感じ。

黒いほうがいいなぁって思って私が作りたくて？…探しました。
秋葉原にいくと黒いACコンセントがありました。



これで作れば、周辺にもマッチするかな？

アルファードＭＳのときは、ついてました。
たぶんオプション次第でついたりしたかと？
　

写真はアルファードＭＺの整備手帳に入れました。

コメントに書いた、「ヒーターミラー（後付け）」

だんな様のアルファードは、エスティマミラーの前の標準なアルファードのミラーでも後付けしていました。

パサートは標準装備。
トランザムは、コルベットにオプションがあったのですが、同じミラーなので、流用して、現在左右ともヒーターミラーで雨の日の視界確保。
（整備手帳…スイッチはライトエースのものを流用です）


他にもヴォクシーにも後付けしていますので、同じ方法でトヨタ車はできるのではないかなぁ？と、思います。

ミラーは、寒冷地用のヒーターミラーをゲット。

問題はスイッチですが、デフォガに接続すると、時間で保温がきれてしまいます。
（デフォガの機能、寒冷地仕様はこの仕様だろうと思うのですが、実際はしりません）
ミラー裏側の熱線でカガミをあたためて水滴を乾かす方法になります。
（パサートはサーモスタットがついてるらしいです。デフォガにはつながってなく、独立で制御しています）

スイッチには、フォグのマークが似てるから流用。
ポジションで緑、スイッチいれて赤、エンジン切ると電源オフになるので、そのあとつければ、赤くは光りません。
という仕様だそうです。
（純正のフォグのスイッチは加工が必要らしいので、そのまま使うには、電気の知識が必要だそうです。それに、お値段も高いので…）
　

視界ですが、雪の日に撮影したもの
　
乾くまでの時間計測はしなかったので、機会あったら測ってみます。
雨でもミラー表面は水滴がかわいているので、かなりよいです。

写真はアルファードＭＺの整備手帳にいれました。


この記事は、クルーズコントロール について書いています。