ひろ＠横浜のブログ一覧

昨日、燃費をさらによくする裏ワザ！
というお題目の質問があったのですが、
回答は

「いつもより時間に余裕をもって家をでる」


前に車がいると、燃費が悪くなるんですよね～
特にサーキット。

てな、話がありました。

小声でもう一つ　ニュートラ走行…。


ATはニュートラでの走行は、故障の原因になる。オイルが循環しなくなるからだそうです。

その点、DSGは、基本マニュアルなので、コースティングすれば、燃料カットされ、速度下がらずに、距離が伸ばせます。滑空　　コースティングっていいますが。

メカな話は私には無理ですが、

「CVTは、ATとは違うのでしょうか？」

というのが分からなくて昨日質問してみたかったのですが、時間がなく…。

ATオイルなるものもないのかしら？

（おまえ、プリウス２代乗ってるだろ？って話はナシで…）

CVTをニュートラ走行しても、問題ないものなのかしら？
（問題ないというのは、長期間車を所有しつづけるという意味も含めてです）


そうなら、コースティングをハイブリッド走行時に取り入れたいとも思いますけれど。

コースティングのご注意一応かいておきますね。

エンジンブレーキが効かない
　　→いざというとき、減速から停止をやろうとすると、難しい場合があるので、
　　　　慣れてない場合は、やらないほうがいいといわれています。

もし、ハイブリッドにコースティングがOKならば、
今やワーゲンは、コースティングを車両側でやる制御が入っているので、
トヨタハイブリッドにも導入すれば、さらに燃費よくなる車両がでてくるってことかもですね。

ところで、プリウスの１０００マイルの方たちは、コースティングも採用しているのかしらね。