プラグ交換？ 罰ゲーム

作業したのは、
盆休み

ABARTH500のプラグ交換前にJEEPのプラグ交換やっつけちゃおうってわけ
走行は35000km程度だけど6年も経ってる
んで

NGK派なんですがJKはデンソーしか見当たらなかったんで
IRIDIUM POWER ITL16を用意。

チャチャチャっとやっちゃおうっと....。

スポンとコード外してラチェットで狭いなかゴソゴソ
エクステンション繋いで、

ビール箱の上に乗って外します。

しばらく動かして無かったんで
1分程度の暖気で始めたせいか
1ヶ所 外すの結構堅いな？
嫌な予感

左側 純正はチャンピオン製
右側 新品デンソー製
取替えていきます。

しかしながら、
Ｖ６エンジンのプラグ交換は始めて
プラグが真っ直ぐ付いているのでは無く、
Ｖだけに斜めに変な角度が付いてます。

こいつが曲者で.....((((；ﾟДﾟ)))))))
やっちゃいました。
ヘッドカヴァーネジが〜〜舐めやがった。
舐めて掛かっただけに〜
一番簡単な右側真ん中
横着こいて悪い姿勢でラチェットでいきなり回し込んだからか？
手廻ししなきゃ〜分かっちゃいるけどね
エンジン掛けるとプラグ余り入ってないんで圧縮抜けます。
頭痛い、足も怪我してんで痛いしo(｀ω´ )o

んでもってリコイルするかディラーと相談です。
そして
1ヶ月ぶりにJEEP戻ってきたんです。

これを教訓に次の日のアバちんのプラグ交換は、 冷や汗もんでした。成功しましたが....。




続....。