ガタガタ

盆休日前に仕入れていました。

ランチョのデュアルステアリングダンパー

最近ハンドルがガタガタするので、
ラフカントリーのダンパーを疑い
どうせなら違うメーカーでも付けてみるかと

既設のラフカントリー製ダンパーの取外しです。
塩害地方へ去年6月まで居たんで、
ダンパーも痛んでますね〜
6年位か錆び錆びに

久しぶりにJEEPの下へ潜り込み撤去。
朝6時前からですよ

すぐ34度位になるんで時間と勝負(^_^;)

前日の仕事で半熱中症気味なんで力無し。

前日、葛根湯飲んでます(笑)

簡単に摘出完了。

ラフカンダンパーはヘタリまくり

ユルユルで縮めても伸びもしない。

乙

ランチョのブラケットを取付。
Uボルトにて締め付けです。
ダンパーの片方を取付て、車軸ブラケットの穴にボルトを入れるんですが〜

ダンパーが

とてつもなく 硬い。
縮めて取付ようと？試みたが伸びるのが早い
頭(道具)を使う？のは面倒なんで

力技でダンパーを押し込む(^_^;)しか....。
すでに気温は高くなりつつ
すんげ〜体力消耗戦

自動車整備は真夏日禁止ですな。
だだでさえ最近の某整備工場にはスポットエアコン付けてます。

何とか形になりましたが....。
この後
試走しましたが、しばらくするとハンドル異常にブルブルΣ（ﾟдﾟlll）
各ブラケットのUボルトの締め付けトルクが悪いのか
次の朝もバラしたり付けたり
最後はトルクレンチで...
手トルクは信用ならん(千切れると怖い)

ハンドルを切るとUボルトとダンパー本体が当たってる様な....。
本当はブラケットも少しズラしたいけど
金具に当たってダンパーが付けれない？
左と右ハンドルで違いがあるのでしょう。
説明書のインチ(キ)寸法にブラケット取付れずダンパー稼働短めにセットしてます。
ラフカントリーのブラケットの方が剛性も形状も良いな。

ランチョブラケットは
イマイチ腑に落ちない。

調子を又見る為に今度は山へ突撃ですよ。