スイスポのエアクリーナー。

最近よくボンネットを開けるwrまこです！毎度！( ・∇・)
現在のまこ号のエアクリーナーは純正置き換えタイプを使っていますがいわゆるむき出しタイプが気になってまして・・・
色々と調べていまして購入を検討。
でもむき出しタイプは吸気温度が上がるとかトルクが細くなるとか色々言われていますよね。
フォレスターに乗っているときも色々試しました。



フォレスターの時はターボ車だったのでハッキリとエアクリの差が解って面白くむき出しタイプでもこれと言った不具合はありませんでした。

スイスポはNAなのでエアクリだけで劇的に変わるとは思えないのですがやはりトルクの低下はまこ的にはちょっと・・・
と言うことで今はむき出しタイプは見送りにしました。

最近のメーカー製純正エアクリーナーボックスはかなり考えられた設計で下手に弄らない方が性能は良いと聞きます。時にホンダ車の吸気はかなりの性能だって聞いたことがあります。

なのでまこも純正の良さを残そうとプチ吸気ちゅーんしました！

その内容は・・・















あっ！バッテリーに繋いでる箱は関係ありません！

どこがちゅーんやねん（｀Δ´）てな感じのノーマルエンジンルーム！

ではbefore画像を




そう！
取っ払いました！

レゾネーターを！



なんとも簡単にネジ一本緩めてひっこ抜くだけ！
実はレゾネーターカットはフォレスターでも早々に実行していまして今回スイスポでもやってみようと(*´∀`)♪
これでノーマルエアクリボックスを生かしながら

吸気音とレスポンスUPを楽しもうと言うまこの下心炸裂(゜▽゜*)正に小銭チューン！

そして気になる効果は・・・

あくまでトーシローまこの感想です。


ゴぉーって言う吸気音がまぁまぁ楽しめます！
レスポンスは中速からの踏み込みでツキが良くなりました！

何よりノーマルエアクリボックスなので安心感は高いです！
ノーマルCPUなのでこれくらいが丁度なのかもね(^^)

ちなみに使ってるエアクリは



HKSハイブリッドフィルター！スイスポにはスバル用がそのまま使えます！これもフォレスターからの流用(゜▽゜*)

でもでもレゾネーター取っただけでは見栄えがイマイチなのでこれを装着！




これはこれでカッコいいと思います(^.^)
ハコスカのソレックスのファンネルみたいでしょ(笑)








うん！満足！

ファンネル好きのまこからでした！








(゜▽゜*)