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2023年06月10日

【参戦報告】イベント:【i-DMs西・東海】Be a driver.なオフミ2023第2戦

【参戦報告】イベント:【i-DMs西・東海】Be a driver.なオフミ2023第2戦 「イベント:【i-DMs西・東海】Be a driver.なオフミ2023第2戦」についての記事

※この記事は【i-DMs西・東海】Be a driver.なオフミ2023第2戦 について書いています。

先月に引き続き、ワインディングのオフミに参加してきました。
主催いただきましたpoyoyon2さんありがとうございました。
また参加された皆様お疲れ様でした。

さて先週の台風に伴う線状降水帯により、当初予定していたワインディングコースに土砂が流れ込んでしまったため、急遽開催地が変更となり、初めて走るコースに挑むことになりました。
ストリートビューでの下見をしていましたが、山を登るようなコースでは無かったので平坦な道かと思っていましたが、実際は片道で登ったり下ったりのコースでした。
早めに現地に到着したので、2往復だけ走ってみました。
道幅も広く、路面状態もMKWよりは良く、ヘアピンや急勾配も無いので、とても走りやすいコースでした。
また距離も短いのでコースを覚えるのもそこまで苦労しませんでした。

集合時間前の1往復はあらかじめ切り出しポイントをマップにピン留めしておいたのでその位置を確認しつつ流してみました。
直線区間が長いので2速⇔3速で走りましたが、2速のエンジン音で速度感が身についており3速ではそのバランスが崩れて上手くいかなかったので、このコースも2速固定で走行することにしました。

2往復してスタート地点に戻ると皆さん集合しており、初めてお会いするnofanさんにご挨拶させていただきました。

初めの2本と練習走行4本の結果はこのようになりました。

5本目ではnobu_nobuさんを追走するuka827さんに続いて追走させていただき、ブレーキングポイントを見ながら走らせていただきました。6本目往路ではこの日一番のスコアが出せていました。

本戦では午前3本午後3本の計6本を走ることができました。




回数を重ねることで、比較的緩やかなコーナーではアクセルオフだけでいいところをブレーキ操作をしていたり、加速不足など、0.3Gを使い切れていなかったコーナーがわかってきた部分がありました。
また2速固定の間、クラッチ操作が無いため左足はフットレストに乗せているのですが、無意識のうちにものすごく力を入れて踏んづけているので結構足が疲れますので、走り込みが必要だと感じました。

土曜日でしたので、周囲の工場は稼働しているようで、業務関係の車が多かったように思いますし、トレッキング、サイクリングの人も多かったこともありましたが、本戦では交錯2回で済みました。

競技の後は結果発表と景品くじ引きです。
結果は poyoyon2さんのブログ の通り
上り(往路)5位 下り(復路)5位
総合5位
となりました。


くじ引きでも5番を引き、洗車スポンジをゲットしました。



競技後は有志にて美河フランクを求めて筆柿の里へ向かいます。
美河フランク レギュラーサイズをみんなでいただきました。




帰りは混雑した国道23号をぼちぼち走り途中吉野家で腹ごしらえし、子どもの習い事の迎えに行ってから帰宅しました。

最終戦のワインディングに向けて基礎練頑張ろうと思います。
ブログ一覧 | i-DMs
Posted at 2023/06/12 12:59:55

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この記事へのコメント

2023年6月12日 20:10
第2戦お疲れ様でした。

しかし初めてのコースにも関わらず、上位勢がいる中、5位は立派ですね。
回数を重ねるごとにスコアも上がってきていますし。

やはり回数を走り込んでいると、ブレーキが必要なコーナーと、そのままブレーキ無しでいけるコーナーの見極めが違いますし、路面の凹凸を考慮したライン取りも把握できます。
その点は差がついてしまいますよね。

最終戦もまたお願いします。
コメントへの返答
2023年6月13日 8:15
お疲れさまでした。
同じカーブでも、凹凸のどこを走るかでバンクが順or逆となり通過速度が変わることになるので、走り込みによりコースを覚えるのが一番ですね。
MKWに比べて短いコースなので、振り返りしやすく再チャレンジしたい気持ちもありますが、新たなコースも楽しみなので、最終戦も参加したいと思います。
2023年6月12日 20:10
お疲れ様でした。初めて走ったコースで、iDM4.9で、まずまずのペースで走れるのは、凄いですね。路面が荒れていた頃の話ですが、自分はiDM4.5ぐらいしか出せなかった時期もありました。第3戦もコース探しも含めて楽しみましょう。
コメントへの返答
2023年6月13日 8:16
お疲れさまでした。
初めてのコースでしたがi-DMも4.9を出せて良かったです。i-DMが高めだと、いかに各コーナーを綺麗に走るかの勝負になってくるのも、攻略の甲斐があって楽しくなってきます。
MKWに比べて道幅や路面状況の条件が良く勾配もそこまで無かったので、走りやすかったですし、気持ち的に楽に取り組めました。
最終戦がどのワインディングになろうと、楽しみたいと思います。
2023年6月12日 22:36
先日はお疲れさまでした。

初めてのコースでそのスコアは素晴らしいですね。ちなみに自分の初走行のときの記録は、398.75でした 汗)
 また、ちゃんと上手な方の走り方も観察されているようでコレは次回は驚異だと感じます。お互い頑張っていきましょう。

これからもよろしくお願いします。
コメントへの返答
2023年6月13日 8:16
お疲れさまでした。
このスコアからどう無駄を削るかが勝負どころです❗️
追走してわかった事は、ブレーキにかける時間が長く、減速し切らずダラダラ曲がっている事でした。
トルクウエイトレシオが大きい車は、早くヨーを立ち上げ(車の向きを変え)て、早く速度を回復させる運転を目指します。

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「@ヴィラなべお さん 恐竜博物館で見るだけでは物足りなくてw
恐竜三昧GW🦖」
何シテル?   05/12 14:05
デミオットです。乗り物が好きです。 i-DMとG-Bowlを使って運転技術向上に励んでいます! フォローはグループ関係に限らせていただきますのでご了承お願い...

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