たあきいのブログ一覧

以前から製作していた、
インナーバッフルボードの製作と
スピーカーの取り付け完了しましたーーー。

毎日、お昼休みの４０分だけの時間しかなっかたので、
１週間もかかってしった。
でも、実働、４０分Ｘ４日ぐらいだったりする・・・


印象は、、、、、



断然違う！！

今回、フロントにはケンウッドの１７ＣＭを、
リアには前車からの１６Ｃｍ

フロントはマドを全開したときのクリアランスが　３５CM
今回製作したインナーバッフルボードの厚み　　　１５CM

ケンウッドのＲＴ１７０の後ろの厚み（Ｈ寸法）　５０CM

って、ギリギリじゃん。
スキマテープで＋0.5ｃｍぐらいかせいで付けました。


途中、助手席側のスピーカーから音が出ない
アクシデントもありましたが、

オイラが、ヘッドユニットを交換する際に
左フロントのスピーカー配線の取り付けミスだった・・・


「らっぱ」さん、いきなりメールすみませんでした。
無事解決しました。。。


次は「サテライトスピーカー」だああああ！！！

月・火と千葉県に出張。
月曜日に山手線が全面運休する騒ぎに・・・

その３０分前まで、山手線で移動してた・・・

まあ、バタバタした出張は終り、無事福岡に。

そうそう、羽田空港で、空港管理会社の車のエクストレイルを見た。
携帯で画像を取ったが、うまく撮れなかった・・・


家に帰ってくると、
「日産新車購入キャンペーン」の景品が届いていた。
ＪＣＢギフトカード３万円分！！

よし、これで、サテライトスピーカー買おう。。。

今日は朝１０時前から、インナーバッフルボードの
実車、取り付け

外形が大き過ぎたため、ドアの内装パネルに干渉し、
取り付け断念、後日、再加工しなくては・・・


その後、１０時過ぎから、「らっぱ」さんと「altokun_660」さんが
オイルフィルターのサンドイッチブロックと油温・油圧計の取り付け
を見に。
ＧＴのＳＲ２０ＶＥＴエンジンは他のグレードのＱＲ２０とも、
Ｓ１４やＳ１５のＳＲ２０ともエレメントの位置が違う。
エンジンと車内のすき間に・・・
オイルキャッチャーを外すのに１時間・オイルセンサー（サンドッチブロック）取り付けに１時間掛かった。


ついでにプチオフ会、
じつはエクスでのオフ会は今回が始めて・・・
エクスオフ会デビュー☆

エクス３台で移動して「長田屋」にてお昼。
その後、ユメタウン久留米に移動し、会話をする、
気付くと１６時・・・

あっという間のオフ会でした。

ラッパさん、altokun_660さんお疲れ様でした。
また、オフ会等の参加の際はよろしくおねがいします。。。

画像は、ユメタウンで、左から、らっぱ号・altokun_660号・たあきい号　　
蒼いエクスが２台も、めずらしー（ワイワイやってたら、一般客のあおエクスが通りかかる、同時３台。希少だ・・・）

インアーバッフルボードを製作すると決めてから、

ドアパネルでの型取りをし、

実際にＭＤＦに転記し、切り出し、防水加工まで、
１日（正確には２時間）で出来た。
もうすこし上手くできたたらもっと早かっただろうに・・・
防水加工は夜→朝までかかるけど・・・

あとは、実車合わせしてみないことには・・・
詳しい情報は後日、整備手帳にて公開します。

明日はオイルサンドイッチを使ってのセンサー取り出しを
同じＧＴ乗りの「らっぱさん」が見たいとのことで

プチオフ会が急きょ決定。


忙しい週末だ。

本日、ホームセンターにて、

ＭＤＦの板、　12ｍｍ　　７６０円
円切り用のジグソーの刃　１９０円
すき間テープ　0.5Ｘ１Ｍ １９０円

の合計１１４０円を購入。

しかも、サイフの中身は１３００円・・・

ある意味、冒険。

昼休みにリアのスピーカーの純正ボードの型取りをするも、
外径の大きさが不明・・・

フロントもちゃんと取らないといけないか・・・
しかし、明日は雨だ・・・

会社には都合よく、
ジグソー・ボール盤、サンダー・等が使いたい放題。

何日でできるかだね。