たあきいのブログ一覧

実は、今、
某ネットオークションで

「エクストレイル純正ハイマウントストップランプ」
用のステッカーで、

夜、ブレーキを踏むと「X-TRAIL」

と文字が浮き出てくるやつなんですが、

平成16年１２月以降に標準装備の
純正のＨＭストップランプには
グレードＳやＳｔｔの「バルブ式」
Ｘ、Ｘｔｔ，ＧＴの「ＬＥＤ式」


があり、今、オークションで出品中の
ステッカーは「バルブ式」専用。

どう違うかというと、
バルブ式はストップランプ全体が赤く光るのに対し、
ＬＥＤ式は中央部付近が赤く光る、バルブ式より明るいが・・・


そのため、「バルブ式」のステッカーを
「ＬＥＤ式」に貼ると、
両端が切れ　「Ｘ－ＴＲＡＩＬ」と表示するはずが、、、

「Ｙ－ＴＲＡＩＩ」と、文字の両端が切れてしまう・・・


そこで、そのステッカー出品者と共同開発で
「ＬＥＤ式」にばっちし適用するサイズのステッカーを開発中・・・

っと言っても、ステッカー製作はアメリカで、
アメリカ人→輸入元→テスト（モニター）

で、やってるだけだが・・・

現在も試行錯誤中で、
ＬＥＤ対応ステッカーの完成にはもうしばらくかかりそうです。


（出品者にはだまって勝手に書いてますので、あまり口外しないでね。）

九州北部地域は
本日梅雨明け　しましたー。

っと言う事は・・・


我慢していた、梅雨の汚れを落とすべく、

洗車開始！！！！　


ここ数日の豪雨のせいでストレスが溜まり、

そのストレスと車の汚れを

仕事から帰ってきてすぐ、
夕方にもかかわらず、
気持ちよく洗車ー！！！


ついでにガソリンを満タンにして、
（数日後にまた値段上がるみたいですね・・・）

気持ちいい！！！

前日のブーストコントローラーの付け直しを行い、

内容は純正ソレノイドの配管変更ですが。


実際に走ってみるとビックリ！！！

今までの加速とは大違い。

以前、Ｓ１３シルビアから、エクストレイルに乗り換えた時は
「こんなもんかー」と思っていたのが、

加速も伸びも、アクセルレスポンスも変わって。

「速えーーーー」思った。

これでは、純正のブレーキでは止まれないとか、
足回り　をどうにかしないとついていかないとか、
強化アクチュエーターにしたいなとか思った。。。

しかも、これって燃費良くないよなー。


でも、これを高速道路で試してみたいな☆


画像は調整中にためした「１．１ｋ」
たしかに早いが、タービンには良くないな。

とても暑い中。

洗車＆ブーストコントローラーの取り付けを。

ＢＬＩＴＺの「Ｓ－ＳＢＣ」

ストリート・スペック・ブーストコントローラー
らしいです。

エンジンルーム内の配線は２０分くらいでしたが、
車内の配線取りまわしに１時間ぐらいかかってしまい、

ブローブＢＯＸ・エアコンパネル・メーターパネル・
ツイーター部、とほとんど外し、

配線だらけで作業するハメに・・・


なんとか、取り付けたものの、
走行テストするｔ、
純正値の「０．８」以上、上がらない・・・

取扱説明書が無く、ＨＰにも新型のタイプしか掲載されていなかったので、考えながら取り付けたものの、

純正ソレノイドバルブを完全に殺してなかったのが原因らしい。

明日、しなおし決定。。。

私が住んでる、九州の筑後地方。
ラーメンや藤井フミヤ・などで有名な久留米の東部。

３方を山に囲まれ、
冬は寒く、夏は暑いという、内陸部。


今日、昼休みに
エクスに戻って、エンジン掛けてたら、


なんと！

エクスの室外温度計が

「４０度」

まあ、地面からの照り返しや、エンジン熱、ボンネットの温度にも左右されるから、実際の気温とは違うとはいうものの・・・


４０度とは？？？

いや、自分の体温以上だよ。

てか、４０度もあったら、確実に会社休んでますって！！


あつい。

熱い　→　汗出る　→　水分補給　→　汗出る　→　水分補給　→

の悪循環。。。

家に帰ってから、犬の散歩して、
がまんできずにシャワーを浴び、


エアコンの効いた部屋に引きこもってマス・・・

おかげで、倉庫に眠っていた、ブーストコントローラーを
そろそろ付けようと、エクスに乗せてますが、
ここ数日の猛暑で断念。。。


今日の久留米地区の最高気温、　「３４．９度」　




いやー、まだ夏本番じゃないのに・・・
どーしよ、夏・・・


みなさんの所は今日、どうでした？

温度計が「４０度」って、よくあるんですかね？？？