VIPERマフラー見直し

見るからに排気効率悪そうですが、変えてもの凄くレスポンスがよくなるとおもいますよ。コルトもマニホールドかえたら全然変わりましたからね。楽しみですね。サイレンサーも自家製でカッコいい。
セッティング出せば明日からウィリー出来るようになってワイルドスピードに出れますね♪
今度助手席に乗せてください。

やっぱりそうですよね！
このノーマルマニだけはずっと変えたかったので、マフラーで70馬力UPするそうですが・・・
コルトもそうでしたか。
今度はビッグスロットルも、と妄想が膨らんでいます。

是非とも同乗走行してください。タイヤのことも教えてくださいね。
今年はこれで行きますので。

私事ですが年末に母が他界し年賀状も返せずにごりさんには申し訳ありませんでした。

純正で凹んでるの？どっちにしても雑でアメリカンな作りだ（笑）

最初にエンジン掛ける、すっごい楽しみやねー！！

ヨシノボリさん、純正がこれなんですよ！！
換えたほうもアメリカンな作りで取り付けに大変苦労しました。

しかし良爆音に感動！！
車が変わりましたよ！
後ろ部分が完成したらまたレポートします。

にょろにょサン、エキマニご購入おめでとうございます♪

ていうか、さすがV10、エキマニもド迫力な構造ですネっ！！

ソレにしても、マフラー後ろ部分はDIY製作とはっ！！

なんでもお造りになれるんですネ♪・・・ﾊﾟﾁﾊﾟﾁﾊﾟﾁﾊﾟﾁ

サイレンサーがバイク用みたいにシンプルかつ機能美ゼンカイde超絶カッコイイっすっ！！・・・ｷｬﾘﾊﾟｰｷｯﾊﾟﾘ

インディさん、こんにちわ！

＜　エキマニご購入
ありがとうございます！

このエキマニ、入るスペースもぎりぎりで、これはさすがに自分では作れませんので買いました。
でも後ろ部分は自分でも試行錯誤してみたくて。
音や形を左右する部分ですから。

＜　バイク用みたいにシンプル
かつ
ありがとうございます！
機能に徹するパーツってカッコイイですよね。軽量でシンプルがいいのでメインパイプはｔ1.5ｍｍ、パイプ胴部分は軽さをも求めてｔ1.2ｍｍ、ドーナッツ部分は溶接歪を考えてｔ2.0ｍｍと実はこだわっています。