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ナルディクラシックと、レカラのスタンダード13インチ。免許取って2～3年で買ったこのたった2本がオイラの社外ハンドル歴。

まだまだビートルのE/Gをｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙ中、明るくキャルルック向きにする意向もあって最初に買ったのがこのレカラ。

当時といえば初代アストロがバンバン並行輸入されはじめて、同時にこういうポリッシュのハンドルやホイールも流行りだした頃。その中ではメジャーなブランドだったかと。
でもこのモデルはムーンアイズをはじめ14インチしか扱ってないお店がほとんどで、雑誌を凝視しまくってて見つけた一品。

でもいざ購入と思いきや、ビートルの内装と同じ真っ黒てのが在庫切れと言われ、じゃこっちでいいや的にダークグレーを購入。
(のちに殆どの国産車の内装と相性バッチリだと判明;ﾄﾌﾟ画参照)


しばらくそれで愛用してたんだけど、914アロイ(のﾚﾌﾟﾘｶ)ホイール履いたら、ハンドルはもっとシブいのが良いってなって、のちにナルディクラシックも購入。



で、そののち国産車を点々と乗り継いでく間「シブイ系」ならナルディ、それ以外ならレカラと取っかえ引っ変えし続けて三十余年…。







しかしミラ歴がン十年経過するにつれ、とうとうナルディがボロボロになってしまったため遂に引退、とりあえず「まだマシ」なレカラに交換して今日に至ります。

………が、これも流石に塗装ハゲてきたし、シボも無くなってツルツルだし、ステッチもほつれてて所々皮がパカパカしておりまして………ええ、さすがに寿命なんでありんす。


ヨメより付き合いの長いレカラ。

マフラー作る事もバネ切る事も出来なかった素人時代のカリーナ。

オーディオにハマったセフィーロとアベニール。

他にも使い回したな……。もう思い出せない。

ミラから外しても捨てらんないかもw
(現にナルディがまだ納戸に💧‬)




カネもねぇし、次はプロトティーポっぽいパチモノかなぁ…。
それまでもう少し、ボロボロのまま付き合って貰います。