ドアミラー周り「一気通貫作業」・その２

いきなりドアミラーを取り外した状態です。

ドアミラーの取り外し方は先人が多数紹介していますので、そちらを参照願います。

LEDウィンカーは、ウィンカー機能だけ使うのであれば、ドアミラーを取り外す必要はありませんが、ウィエルカムライト、デイライト等の機能を使用するなら、先にドアミラーを取り外した方が作業は楽です。

写真はLEDウィンカーの配線を既存のウィンカーのコネクタに接続したところです。

更にブルーミラー用のウィンカーの配線を同じコネクタに差し込みます。ショート防止のため、絶縁テープを巻きます。

配線の数が多いので、上手くコードやコネクタをドアミラー内にまとめます。

ちなみにブルーミラーは純正ミラーを取り外す交換タイプで、鏡面のウィンカーとヒーターを使用しないならば「ポン付け」仕様です。

配線をドアミラーの付け根部分から出るように引き回します。

・デイライト用のブルーの配線
・ウェルカムライト用の白と黒の配線
・ドアミラーヒーター用の黒い配線２本

ドアミラーの支柱（アーム）部は狭いので、配線を通すのは結構大変でした。

ドアミラーと配線をドアの内側に出しました。

ここから車内へ配線を引き込みますが、LEDウィンカーに付属の延長コードに付属の青・赤・黒のうち、通常は赤と黒は使用しません。何故なら、ドアミラー内のコネクタにLEDウィンカーの配線を繋いだからです。

しかし、今回はこの通常は使用しない赤と黒の配線をミラーヒーター用に流用します。

この赤と黒の配線をドアミラーから引き込んだミラーヒーター用の配線と接続します。ミラーヒーターには＋と－の極性はありませんので、どちらに接続しても構いません。

ウェルカム用の配線（白・黒のペア）と、青（デイライト）、赤・黒（ミラーヒーター用へ流用）の３本セットの配線を車内へ引き込みます。

ドアのヒンジ部のゴム製の蛇腹ホースの中に配線を通します。
（写真は運転席側）

続きは、その３へ・・・。