ステアリングロールコネクタ交換

これが今回落札したBHレガ用コンビネーションスイッチASSY。
パーツリストで見たASSYﾅﾝﾊﾞｰ"83111"が一緒なので買ってみました・・・
付くかどうかドキドキ・・・

ステアリングロールコネクタ＝スパイラルコネクター

ユニットから車両側に向かって挿すコネクタです。
形状はGC8とBH5で同じでした。

黒い方がホーン、黄色い方がSRSエアバッグと思われます。

GC8純正を外します。
まず、ユニットから車両側に繋がってるコネクタ(上の写真と同じもの)を外します。

そしたら、赤丸位置のコネクタを外して、青丸部のネジを外します。

エアバッグハーネスが凄く厄介でした。
緑色のバネ入りコネクタと繋がっているのですが、外すコツが分からずペンチなどを使ってたので汚くなってしまいました。ハーネス壊しそうになりました。
(^^；)A``

コツは赤線部分のデッパリが緑色のコネクタの溝にひかっかるのですが、精密ドライバーなどをこのツメの下に入れて溝と平行になるようにして引っ張るだけでした。

早速、ステアリングロールコネクタを交換しようと思ってバラしたら、ネジの場所などが違っててコンビネーッションスイッチASSYごと移植しました。

そして、また問題。。。
ホーンスイッチへ繋がるコネクタが違います。
GC8:3 pin、BH5:4 pin。
BH5が黒い線(アース？)が一本多いです。

ってことでぶった切ってギボシで解決ｗ
実質使うのは緑色の線だけなんですが、他の線って何に使うんだろ・・・

両方のASSY付けた図。
左がGC8純正、右がBH5用を付けたとき。

やっぱ、車種が違うためポン付けではありません。
左の赤丸の棒が長いのでカット。
右の赤丸のツメをカット、ちょうど下にGC8純正のネジ止め部がそこにきてるのでドリルで穴あけしました。

比較写真その１。

上がBH5用ASSY。
下がGC8用ASSY。

ワイパー・ウィンカースイッチの型番は一緒でした。

比較写真その２。

上がGC8用品番。
下がBH5用品番。


余談：
自分は炎天下の中、エアコンのブロワーを最大にして扇風機代わりにして作業してました。
そしたら、バッテリーが死にました(汗)
電気系統の作業はなるべくマイナス端子を外して行いましょう。