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もりカズの愛車 [スバル インプレッサ WRX STI]

整備手帳

作業日:2008年12月9日

20081209 180SX羽装着!vol.01

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1
純正の羽じゃ物足りないし、ありきたりなのは嫌なので他車種純正流用です。
180SX後期(PRS13)純正羽です。
2
落札して洗浄。丁度、同じシルバーなんで塗装は暖かくなってきたらやりますw
塗装はげ部分がありますので耐水ペーパーでならして適当にインプ用のシルバーでタッチアップしときました(手抜き)
3
羽比較。
上がGC8純正、下がPRS13純正。
当たり前ですが、穴の位置はそれなりに違います。

ちなみに、右の赤丸部はボルト留め位置、青丸はプラスチックピンです。
4
事前に手に入れておいた予備トランク。
これからオペを開始する!
5
まずは仮合わせ。
大雑把な方法ですが、ウイングのボルト締結位置にマスキングテープを張っておいてトランクにくっつけて、テープが残った場所を穴空けという感じにやりました。
6
念のため、テープの残った位置をメジャーで図って間違いがないか確認します。
間違いがなければ、ドリルでゴリゴリしませぅ。

穴あけしたら、いちぉー錆止めは忘れずに。
7
丁度、裏骨の位置に穴が来るのでココも穴開け!
最低限、ナットや工具の入る分の穴を開けなくてはいけません。
僕は適当なサイズのホールソーがなかったので小さい穴を開けてカットという強引な方法でやりました・・・(汗)
8
取敢えず、何とかウイングがささりました。
後はコーキングやら純正のウイング穴を埋める等の雨漏り対策をします。

純正穴はカッティングシートで埋めて、新たに開けた穴はコーキング+裏からパテ盛りしました。
パテはエアコン配管と壁の隙間を埋める固まらない粘土タイプです。
コーティング

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