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2008年10月06日

出血?!流血?!

みなさ～ん、ボンネット開けてますか～?

今朝なんですが
暖気の時にラフなアクセル調節で
吹き返しさせてしまい
焦げ焦げ臭をたちこめさせてしまいまして

まあ何が燃えるでもなく
エアクリの裏が焦げたかなくらいのつもりで
エンヂンルームチェックしたんですが

ど、どうしたんだ!ウェーバー?

誰にやられた!?

なんて事はさておき、

これはガスの色ぢゃないですね

たぶんフィルターオイルの色です

とりあえず拭き拭き

ちょっと様子見てみます

はやくもウェーバーオーバーホールでしょうか・・・

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Posted at 2008/10/06 19:50:28

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グリーンピース 2008年10月6日 23:18 自分で顔射ですか～（爆う～む...　いつになったらキャブ化出来るのか...	コメントへの返答 2008年10月7日 7:40 赤いものが出てしまいました？！ＧＰさんならいつでもできるでしょ？どうせならMPIのフルコンで逝きましょう!
マンサイ 2008年10月6日 23:42 吹き返しって、何？こんな事が起こるの！ウェーバー化、密かに狙ってます。	コメントへの返答 2008年10月7日 8:02 画像はただの汚れたキャブですが、吹き返し、いわゆるバックファイヤーでいろんな蓋のシールがやられたのかとおもいました。ウェーバーはSUツインより遙かに楽ちんですよ～
ミニマルコ 2008年10月7日 5:17 　これは　ガソリン漏れの後だねちょいと　増し締めするといいかもちなみに　フィルターにはオイルは使ってませんが増し締めし過ぎるとネジ切っちゃうから慎重に	コメントへの返答 2008年10月7日 8:05 マニフローのスポンジ交換したとき寂しかったので赤いネチョネチョのフィルターオイル吹いたんです。増し締め怖いのでちょっと様子見ます。
884street 2008年10月7日 5:54 うんそうですねガソリン漏れです。対策については、専門家に聞いたほうがいいでしょう。　吹き返しはありますよ。エンジン始動時は始動するまでクランキングやめないでまわし続けないといけませんが。	コメントへの返答 2008年10月7日 8:10 始動後600回転くらいの状態なのでアクセルで上げてやってるんですが、あおったり微妙に踏んだり。ガス絞りすぎでしょうか。チョーク生かしてみようかと思っています。
TamaCat 2008年10月9日 0:46 こんちはっす。現代のFI車では味わえない楽しみですね。私はウェーバーは経験がないのですが、その道の詳しい人に聞くと「SUツインを合わせるくらいなら、換装しちゃった方が楽だし気持ちいいよ」とのことですねぇ。ガタの出始めたSUツイン、そろそろ替え時なのかしら～。でも形が気に入っているから、SU換えたくないかも…。	コメントへの返答 2008年10月9日 7:35 SUは私も大好きです。味、形、音、雰囲気。私もまだ手元に残しています。まあ、アナログでもデジタルでもトラブルはありますが、デジタルだと自分ではどうしようもない事が多いのかと思いますが、アナログだとなんとかごまかせそうなところが良いですね。

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