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2010年01月05日

今日も元気に

ミニで元気に通勤です

まだ4000以上は回しておりませんが

エンヂンはトルクモリモリ

3000以下はだいぶ痰が絡んでいるようなウェーバーですが

4発生きているって素晴らしいです

ディーゼリングも初体験です

しっかり圧縮があるって実感も素晴らしいです

おそらくシリンダーもピストンも当たりはついているので

あまり気を使わなくても良いのかもしれませんが

デフとミッションとクラッチをいたわりながら

ナラシをしております

それでも油断をすると

3250prmからは一気に吹けます

ゴボゴボいっていたのが嘘のように咆哮

ヤバいっす

快感です

3250rpmは思い込みかもしれませんが

296スペシヤルチユーン、最高です

ちょっと心配だった低速トルクも

ゼンゼン気になりません

2発死んでいたエンヂンよりは本当にモリモリです

氷雪路でのトラクションもバッチリ

デフ効いてます

左に引っ張られるのは本当なのですね

スロットルに比例してという感じがします

ラフに開けるとタイヤが負けますので

ソローっとつないでソローっと踏むと

けっこうな坂道発進もノープロブレム

もう本当に快感です

それでは決まり文句を一つ、

やっぱり自分のミニが一番です

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Posted at 2010/01/05 13:48:02

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ミニマルコ 2010年1月5日 15:28 来年のＨＢＣＭが楽しみですいい感じで　バトルになりそうですね	コメントへの返答 2010年1月5日 15:44 今年の、ですね? 本当にそうなったら嬉しいですけっこうフィーリングが変わっちゃいましたので気合入れて乗れるようになります!
兄婆 2010年1月5日 15:50 ４０００以上回せないのが辛いですが雪解け後の春が楽しみですね！間違いなく自分のミニが一番ですね！	コメントへの返答 2010年1月5日 16:24 回しても滑るだけなのでちょうどいいですつらくなんかないもんっあったかいし～滑らないし～何より自分好みにコツコツやってるからというのもありますねぇ
Go West 2010年1月5日 16:24 慣らしにはちょうど良い季節です（笑）春まで我慢しましょう♪	コメントへの返答 2010年1月5日 16:37 まじめな話、本当にちょうどいいんですよ～タイヤが滑るから駆動系へのショックが緩和されますし、回しても空回りなので負荷がかかりにくいしでも、負荷をかけたい時は困りますけど・・・我慢ですね
bon2368 2010年1月5日 17:54 イイなイイな。ワクワクを少し分けて。 6月に車検だった。	コメントへの返答 2010年1月5日 18:58 フフフどうやってお裾分けしたらよいのやら・・・ 46さんも超多忙なので、今から預けちゃったらいかがです?
まぁ～くん！ 2010年1月5日 18:31 良いエンジンに仕上がったようですね(^^) いいなぁ！慣らし終わってＷＢのセッティングが決まれば、バッチリですね！！	コメントへの返答 2010年1月6日 10:58 はい～やっぱりクマさんのエンヂンは想像以上です早く元気にかっとびたいです～
Otias 2010年1月5日 22:08 おー！復活ですね！また隣に乗せてくださいね〜。そうそう、茨城日立の彼がミニに乗り換えたみたいですよん。	コメントへの返答 2010年1月6日 11:42 フフフサブフレームリジッドにしちゃったので振動がすごいですよ～おおお！、夢をかなえたのでしょうか？ BMWじゃないですよね？う～ん、連絡とりたいです～
884street 2010年1月6日 15:06 良かったですね、出足いいですが、ブレーキは早目が良いようです。わたしも左に引っ張られます。私は276なので、低回転主体にやってます。千7～800回転で、どんどんシフトアップしていくと、魔法のように出足良いです。固くなった12インチミシュランスタッドレスですがね。殆んど4駆並みのときもあります。春まで安全運転でね。	コメントへの返答 2010年1月7日 11:07 ありがとうございますブレーキは初期制動がゼンゼン効かないのでロック知らずですw 流石クマさんマジックです 296でも走行に全く不具合はありません 4000シフトでパジェロみたいな重たい４駆は登りシグナルでぶっちぎれましたやわらかいヨコハマスタッドレスは何の心配もなく走れます温泉レッツゴーですね！
カミオネティータ 2010年1月6日 19:38 そうそう、自分のミニが一番です（笑	コメントへの返答 2010年1月7日 11:10 はい！コレが早く言いたかったですw 一昨日お土産届きました！すごい沢山、ビックリしましたありがとうございますピクルス大好きの長男が目を離したすきに缶詰のハラペーニョを・・・カルピスソーダで火はおさまりましたw

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兄婆 2010年1月5日 15:50 ４０００以上回せないのが辛いですが雪解け後の春が楽しみですね！間違いなく自分のミニが一番ですね！	コメントへの返答 2010年1月5日 16:24 回しても滑るだけなのでちょうどいいですつらくなんかないもんっあったかいし～滑らないし～何より自分好みにコツコツやってるからというのもありますねぇ
Go West 2010年1月5日 16:24 慣らしにはちょうど良い季節です（笑）春まで我慢しましょう♪	コメントへの返答 2010年1月5日 16:37 まじめな話、本当にちょうどいいんですよ～タイヤが滑るから駆動系へのショックが緩和されますし、回しても空回りなので負荷がかかりにくいしでも、負荷をかけたい時は困りますけど・・・我慢ですね
bon2368 2010年1月5日 17:54 イイなイイな。ワクワクを少し分けて。 6月に車検だった。	コメントへの返答 2010年1月5日 18:58 フフフどうやってお裾分けしたらよいのやら・・・ 46さんも超多忙なので、今から預けちゃったらいかがです?
まぁ～くん！ 2010年1月5日 18:31 良いエンジンに仕上がったようですね(^^) いいなぁ！慣らし終わってＷＢのセッティングが決まれば、バッチリですね！！	コメントへの返答 2010年1月6日 10:58 はい～やっぱりクマさんのエンヂンは想像以上です早く元気にかっとびたいです～
Otias 2010年1月5日 22:08 おー！復活ですね！また隣に乗せてくださいね〜。そうそう、茨城日立の彼がミニに乗り換えたみたいですよん。	コメントへの返答 2010年1月6日 11:42 フフフサブフレームリジッドにしちゃったので振動がすごいですよ～おおお！、夢をかなえたのでしょうか？ BMWじゃないですよね？う～ん、連絡とりたいです～
884street 2010年1月6日 15:06 良かったですね、出足いいですが、ブレーキは早目が良いようです。わたしも左に引っ張られます。私は276なので、低回転主体にやってます。千7～800回転で、どんどんシフトアップしていくと、魔法のように出足良いです。固くなった12インチミシュランスタッドレスですがね。殆んど4駆並みのときもあります。春まで安全運転でね。	コメントへの返答 2010年1月7日 11:07 ありがとうございますブレーキは初期制動がゼンゼン効かないのでロック知らずですw 流石クマさんマジックです 296でも走行に全く不具合はありません 4000シフトでパジェロみたいな重たい４駆は登りシグナルでぶっちぎれましたやわらかいヨコハマスタッドレスは何の心配もなく走れます温泉レッツゴーですね！
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