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私のミニについて、雑記 >>

2010年01月27日

実は、

先日ステアリングコラムブッシュを交換したときに

大変なことになっていたのが発覚

そうです、

ウインカーレバーアッシーの破壊です

これ、新品買ったら高いんですよねぇ

外すときに気がついたのですが

すでに亀裂が入っていて

首の皮一枚状態

ビスをゆるめた時点でご臨終でした

幸いガレージミニさんの店先で作業してましたので

緊急処置をしていただき

無事だったのです

が、ちょっと心配だったので

強化対策してみました

補強の金属部分は2mm厚のアルミで工作し

割れた部分と補強板を接着剤でくっつけてみました

コレで振動に耐えられるかなぁ

まだちょっと心配です

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Posted at 2010/01/27 18:16:22

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わがまま白雪姫 2010年1月27日 19:00 あああ～　此処は良く壊れる所で部品代も高いですね。！我が家にも残骸が・・・。	コメントへの返答 2010年1月27日 21:49 値段を調べてビックリしました残骸でも寄せあつめればなんとかなりそうですね、ウラヤマシイです
taka3255 2010年1月27日 19:52 コレだけ頑丈についていれば大丈夫でしょう。さすがです。	コメントへの返答 2010年1月27日 21:51 いやぁ、もうちょっと良い方法がありそうな気がしますネジ止めしたプラスチックのほうがまた破断しそうで不安です
884street 2010年1月27日 21:03 いや～大丈Ｖでしょう。本当にミニはつまらない部品が異常に高いですよね。へんてことは思いますが、笑い飛ばしましょう。	コメントへの返答 2010年1月27日 21:54 大丈夫でしょうか？でも、次に壊れたら今度はこうやってみようと言う構想が出来ましたこの部品は、高いし弱すぎですハハハのハですね
bon2368 2010年1月27日 21:30 工作の楽しさ。無いものを作るの楽しい～	コメントへの返答 2010年1月27日 21:57 うまくいくと楽しいのですが、コレははたして・・・ウインカー出なくなったら笑ってくださいw
mini417 2010年1月27日 22:54 ミニのレバー周りは頼りない造りですよね。ウインカーレバーは簡単に折れちゃうし〜（経験アリ最近は418がガチャガチャ動かして遊んでしまうので、ヒヤヒヤしてます。	コメントへの返答 2010年1月27日 22:58 きゃあ〜 417さんのレバーはさらに高額ですねでもアレのほうが強そうです出物があったらストックしておかなくちゃと思っています
Go West 2010年1月27日 23:08 向こう側に見えるボルトでクランプしてるのかな？やはりタッピング部分にクラックが入りそうなので外周ぜんぶカバー出来れば完璧でしょうか。でも今の状態でも大丈夫そうですけどね。	コメントへの返答 2010年1月27日 23:21 そうです。そのネジでステアリングのアウターコラムをギュッと写真の金具の左側がドン詰まりなので全周は外から包めない構造なので困りましたクラックはいる前に予備を探さなくちゃ、です
GODSPEED 2010年1月28日 1:51 この前言っていた事件ですね。ミニって耐久性が必要なところにプラのパーツが多いですよね〜シャフトカラーもふつうベアリングじゃない？と思うのですが。昔のは違うんでしょうか？	コメントへの返答 2010年1月28日 10:49 プランプランになったらどうしようかと思いましたそうなんですよねぇ、でそのプラがよく割れますねぇまぁ、ベアリングじゃないおかげでアッシー交換にならなくて済むので良しとしましょうと言うところですね
兄婆 2010年1月28日 9:31 anakinさんの爆走手信号の姿が…ｗｗｗ	コメントへの返答 2010年1月28日 10:51 でっかい手袋載せとかなくちゃw あ、オレンジの手袋持ってましたw

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884street 2010年1月27日 21:03 いや～大丈Ｖでしょう。本当にミニはつまらない部品が異常に高いですよね。へんてことは思いますが、笑い飛ばしましょう。	コメントへの返答 2010年1月27日 21:54 大丈夫でしょうか？でも、次に壊れたら今度はこうやってみようと言う構想が出来ましたこの部品は、高いし弱すぎですハハハのハですね
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