なんだかんだ言っても

小町号のオイルがやばくなってきました。
適当なバイクのオイルを入れてたら、最近だだ漏れ状態です。

オイルを変えるより、エンジンをかえよっかなぁ～♪

だだ漏れはイヤですねぇ
カタツムリからですか?

ヒヒヒ
良いエンヂンの出物があると良いですね♪
1000も良いですよね♪

My MINIのオイルの減るスピードがだんだん早くなりました～

漏れ跡は無いのでマフラーまわりが虹色にオイル焼け反応を起こしているので、一緒に燃焼しているみたいです(^^;

九州から北海道までコノ重量で送料無料ってすごいことですね、昔の飛脚人だったら江戸あたりで倒れますね・・・

ヘッドのオーバーホールですね♪
気合いで頑張ってくださいねぇ

なんだか出店記念キャンペーンということで送料無料でした
ポチッたあとに九州からと知って、なんだか悪いことしちゃったなぁと思っちゃいました

私も昨日それを5本空けました。
あのボトルの形はいかん！
必ずこぼれます！
責任者出て来い！です。

ボトルをよく見たら、口を上側にして注げというようなイラストがありました
きっとこぼして怒ってのクレームが多いのでしょうねw
私も気をつけます
ジョッキに移して入れようかな・・・

↑慣れてないからだと・・・
私はいつもそのままボトルからですよ！

チューンエンジンにシェブはどうか？
インプレ期待してます！

私が入れるのは多分春先くらいになると思いますが、チューンドに入れている知り合いもいます
可もなく不可もなく、と言った感じの評判でしょうか
ある意味標準を知ろうと思いましてw

しぇぶは今10Ｗ-40です。

今の時期はいい感じでないでしょうか。

昨日交換しましたが、いいと思うんだけどな。

青ミジェット（Ａ型1275）もサーキット走行のあと

ばらしても問題なかったそうです。

20W-50だと今時期はちょっと厳しそうですね。もう少し温かくなってから入れようと思っています。

これを入れてみて、フィーリングで、コレより良いか悪いか他のオイルを比較してみたいと思っています。標準オイルですよねw

私の基準です
１番上が　ガルフクラシックミニ２０Ｗ－５０
順にシェブロン２０Ｗ－５０
バリボリンＶＲ－１２０Ｗ－５０
コスモハイメリット１５Ｗ－４０
エルフＳＳ１５Ｗ－５０
化学合成油では
ＢＰレーシング１０Ｗ－５０　次に
ガルフＧＴ５０　１０Ｗ－５０
ガルフストリーム１０Ｗ－４０
カストロールＲＳ１０Ｗ－５０
カストロールニュートロン
いろいろ使いまくってます
今は　シェブロンに落ち着いてます

おお！コレはわかりやすいです。ありがとうございます。
シェブが2番手なのですね
私の感想では、流星はハイメリットより上なのですが、シェブより上か下かが大きな問題ですね
私の中での最悪は昨年使ったBPのビオラスーパーＶ20W-50、500ｷﾛくらいでシャバシャバでした。もう廃盤で売ってないから悪口言っても良いですよねw
エルフの15-50のやつが意外と良かったのですが銘柄忘れました
オメガのG-1の20-50、印象は良かったんですけど持って2000ｷﾛという感じでした

そうか、ポチッとすればいいのか～

ポチッとしてポイントためてまたポチッとして・・・
ちなみにポイント使って1200円でした

ポイント使うってことは　
その分しっかりお買い物してるってことですね～

カストロールは良いイメージがありません（汗

フフフ
フェリー代です

昔はカストロ好きでしたが今は2輪も降りちゃったので使っていないですね
シルビアにはピュアレーシングでした