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イイね!
2010年10月14日

は〜るばる〜きたぜ、メ・・・



おととい税関で止まっていると連絡がありまして、
そろそろか?とワクワクしておりましたら
とっても重たい箱がやってまいりました、はるばると

もう、第一印象は”重たい”の一言、
本当によく送っていただきました
感謝感激雨霰でございます

今日は仕事お休みの木曜日、
早速着けちゃうか?
などと思いつつも冷静に冷静に

で、とりあえず下院図で唾つけていたコレ↓


2980で大丈夫か?
ハブナット回るのか?

でドゥルルルゥ

回りました

もう壊れても良いですw

でもさすがにニイキュッパ、
コマがなかなか取れません
もちろんインパクト用のコマじゃないんですが
フランジボルトはずすのに使った11/16のコマなんて
バールでごぢってやっとインパクトから取れました

ちっ、やっぱ安モンだな

なんてことはさておき、
ちょっと気になることが・・・



このドライブフランジって
真ん中に歯があるんですね
歯って言うかなんて言うんでしょう?
これ、どう見てもホイール当たります

ドライブフランジって12インチディスク車用と
メトロターボ用ってゼンゼン違うのでしょうか?

なんだかドキドキワクワクしてきました

それと、驚いたのは
ローターの錆の少なさ

あちらは湿気が少ないから
錆びにくいんでしょうか

ベンチレーテッドの穴のひとつやふたつ、
錆と汚れで詰まっているかと思っていましたが、とんでもない
減っている形跡はあるものの
とても綺麗でビックリしました

とにかく、
とにかく、

カミオさん、
本当に
本当に
ありがとうございました

ばっちり移植して
ナリタにお迎えにあがります!
ブログ一覧 | Mini | クルマ
Posted at 2010/10/14 22:46:33

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この記事へのコメント

2010年10月14日 23:13
いちおう、軽く掃除はしてあります。
キャリパーとアッパーアームは塗装しておきました。
けど、それから放置したので、ホコリまみれに成ってます。(一応シートは掛けておいたんだけどね)

ネジがミリ使ってたりするので、注意してください。
小箱の中の部品も数は揃ってた?

やっぱり、段ボール箱の底に轢いておいた木材は通関で引っかかったか・・・・
バレへんかと思ってたけど(笑

anakin号が小町号に成るのを楽しみにしてます♪
コメントへの返答
2010年10月14日 23:59
本当にありがとうございました!
薄い木は一枚ありましたが、もっと沢山入っていたのですか?

ローターが綺麗なのでビックリしました
もっとサビサビになっているのかと思ってましたのでw

右のインナーベアリングとCVのシャフトに問題が、
それと左のアウターブーツのバンドがスイベルハブに干渉してました
本当はスワップしなくてもパワフルだったのかも、なんて思ったりしちゃいました
あ、輸送中に?!

関係ありませんが、さっき間違いFaceTimeがありました

小町号に合掌
2010年10月14日 23:47
持つべきものは、友達ですね♪
うまくつくといいですね。
コメントへの返答
2010年10月15日 0:29
もう、友達といいますか、兄さんです
欲しかった兄さんです
いっぱい兄さんが出来ました

無理矢理でも装着します!
2010年10月14日 23:50
↑何で小町号化する必要があるの?

見た感じERAと同じキャリパーっぽいですが、ローターとドライブフランジの換装だけじゃだめなのかな?

昔からERAのブレーキ換装キットってセット内容的にそんなもんだと思ったんですが。

でもドライブフランジの形状は明らかに違いますね~
コメントへの返答
2010年10月15日 0:39
Yes、ERAキャリパー&ローター、つまりメトロターボ用ですね
多分おっしゃるとおりです
ばらすのも大変だしごそっといただいたほうが良いかと、私は思ったのですが、重いから重さのほうが問題でしたでしょうか?(カミオさん?

ツラがフラットなドライブフランジってあるの?
ただいま削るかどうしようか悩み中ですwww
2010年10月15日 0:49
フラットなドライブフランジありますよ~!
コメントへの返答
2010年10月15日 0:53
きゃ〜
普通の12インチ用とゼンゼン違うの?
おいくら万円?
2010年10月15日 1:04
http://8026.teacup.com/typlanner/shop/01_01_02/4PT1213/

こいつのフランジが純正ならいいんだけど。

Tやまさんなら知ってるんじゃない?
コメントへの返答
2010年10月15日 1:07
ありがとうございます!

でも、これ、
歯がある・・・
2010年10月15日 1:15
たしかによく見るとあるかも...

調べてみたら渡辺さんの場合はホイールセンター削るか歯を削るからしい。

どっちにせよ削ってしまえ~www
コメントへの返答
2010年10月15日 2:13
良い歯医者さん知りませんか?

リューターってレベルじゃないし、サンダーで?
それとも金鋸?

着払いで送るから
削ったら着払いで送って〜
2010年10月15日 1:29
ホイールがぴったりハマれば削る必要ないのでは?
もしくは緩くても当たらなければおkかと。
たぶん今どきの車のハブリングのようにハブに乗っかる仕組みだと思います。
コメントへの返答
2010年10月15日 2:17
それが、10mmくらい径がでかいんですよ〜
歯も10mm以上出てるし〜

ノーマルのドライブフランジだとずれちゃうかとまらないんでしょうか・・・検証せねば

スペーサーかませますか・・・
2010年10月15日 2:48
面倒だからスペーサー噛ませたら?
コメントへの返答
2010年10月15日 12:27
ホイールの飛び出し具合を見て、ですね
ホイール買わないとダメかな…
2010年10月15日 5:42
ハブボルト抜いて、グラインダーでギュイーン!っとやっちゃえばどうかしら?
コメントへの返答
2010年10月15日 12:33
豪快に逝きますか~

でも、何処がどう違うんでしょ?
じっくり比べてみます
2010年10月15日 6:26
メトロターボ探さなきゃ。

昨夜も見てしまった・・・

濃いよ。その顔。
コメントへの返答
2010年10月15日 12:39
ターボも移植してくださいね

すぐに切れないで接続探し続けるんですよ
最初2分くらい、もしもしもしもし言ってましたw

なにで薄めましょ?
今度スズキソノコみたいな照明用意しておきます
2010年10月15日 19:20
元の12インチのドライブフランジ付かない?

ピッチとかそのまま(微妙にずれていたかも)だった気がします。

取りあえず画像の物は、よくあるベンチローターKitの付属品ではないですね。



ローターとキャリパーのみを移植する方が良いんじゃないでしょうかね。
コメントへの返答
2010年10月15日 19:49
付きそうな気がしますが、どうでしょう
バラしてみないことには・・・

ベアリングまでの長さが違ってたりなんてことは無いとは思うんですが、ドライブフランジの裏のツラからキャリパーまでの距離が違っていたら、つまりローターの帽子の部分?の高さが違ったらアウトですね

ローターとキャリパーのみのほうが楽ちんそうですね
多分それで逝けそうですがドライブフランジが問題で・・・
モトニモドルwww
2010年10月15日 20:29
取り付けした際に確認したことが無い(新品でそのまま組むので)ですが
ドライブフランジ自体の寸法→ローター側やハブベアリング当り面は同じじゃないかなぁ・・・?

スイベルハブは、見ての通りボールジョイントが非分解の密閉式ですので、其処が違いますが基本的な寸法は同じじゃないとミニに流用出来ないわけですしね。

この前乗らせてもらった「バナナ」が12インチ純正ドライブフランジにメトロキャリパー&ベンチディスクだったんで大丈夫じゃないかと思いますよ。
コメントへの返答
2010年10月15日 21:24
やったー!
素晴らしい情報ありがとうございます
私もそんな気はしていたのですが、確信が持てなくて

よし!
コレで逝けるぞ〜
とりあえずキャリパーOHします

ありがとうございます
2010年10月15日 21:35
よく届きましたね。

楽しい日々が続きそうですね〜
コメントへの返答
2010年10月15日 21:37
いや、本当にデス

マンションの駐車場では出来ないことが沢山出来るので本当に楽しいです

プロフィール

「@20マソ リム深っ」
何シテル?   05/10 16:02
Miniにのってから人生かわっちゃった一人です。 なにぶん思いつきで即行動したり、よく考えもせずに文章を書いたりしてしまうので、突っ込みどころ満載になると...
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