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2006年06月01日

タイロッドエンドのガタ発見!

先日、ちょっと川の様子を見に喜茂別まで行きまして
5月25日、27日と2回も給油いたしました。

5/25 ; 178.9km / 14.79l = 12.10 km/l

5/27 ; 191.2km / 11.29l = 16.94 km/l

今回もあまり燃費がのびていません
中山峠の登坂車線有り区間踏み過ぎか？

以外と表題のタイロッドエンドのガタが
影響しているのかもしれません。
右側のみで左側は大丈夫そうなのですが
早いところ交換しないといけませんね。

にしても、タイロッドエンド抜くのに
特殊工具いるみたいだし
どうしようか考案中です
パーツ自体は3000円くらいでしょうか?
インチのメガネも欲しいところ
MINI屋さんにたのみますか…

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Posted at 2006/06/01 05:26:47

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すーぅ 2006年6月1日 9:57 タイロッドエンドプーラーが無くても袋になってるホイールナットを被せて、ガンガンとハンマーとかで叩いて落とす方法もありますよ～コッターピンは再使用しない方が無難ですよっ	コメントへの返答 2006年6月2日 6:51 コメントありがとうございます。タイロッドエンドアームは大丈夫でしょうか?たたいて折れたり他部分に影響出そうなので、やっぱショップさんにたのもうかな～
take_mini21 2006年6月2日 19:42 タイロットエンドと言えば・・・ウチのミニは、タイロッドエンドのブッシュの受け部分が曲がっていて柔らかいブッシュを入れると隙間から出てきちゃいます。。。って事で、ショップお勧めブッシュは入れる事が出来ず、しょうがないのでかなり硬いブッシュを入れてます(^_^；)	コメントへの返答 2006年6月3日 6:29 硬めのブッシュ、なんとなくそそられます。少しクイックな感じがするもんでしょうか？私のMINIのブッシュはすべて純正なので硬めのブッシュは今後の課題です。
すーぅ 2006年6月2日 21:12 やっぱり車を第一に思うならショップに頼むのが無難かなぁ～個人でやると失敗がつきものですから^^；	コメントへの返答 2006年6月3日 6:39 上から叩くのはタブーとされていますが、実際そのように作業しているMINI屋もあるんでしょうか？車第一ってより、直してる最中に他を壊すのは普通誰でも避けるでしょう。ちなみにコッターピンは私のMINIのタイロッドエンドには付いてません。
すーぅ 2006年6月3日 9:48 MINIだとエンドプーラーで外す方が良いらしいですね^^；すいませんエンドプーラーの値段調べてみたんですが安いのは1500円～7000円くらいまでありますけど、安い物だと固着していた時にプーラーの方が壊れる事があるので、出来るだけ安い物は避けた方が良いらしいです。後で色々調べてみますー

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