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2012年03月25日

どれがお好み？

強力磁力のドレンボルトを購入してみました

これってアップデートじゃないよね?

どっかにいっぱいストック有ったよな〜と思って
ドレンパッキン探したらとりあえず5枚発見、
もっとどっかにあったと思うんですが見つからず

左から2枚は紙？

真ん中2枚は銅？

右はカーボン？

材質はよくわかりませんが
どれがお好きですか？

最近は私はずっと紙です

ずっとっていうのは、
沢山ストックしているのではなくて
ミッションケースに貼り付いていてずっと再利用を続けちゃっているんです

たぶん板金修理からはずっと同じパッキン
その間オイル交換はたぶん5回以上
ゼンゼン平気というか
取り替えた方が漏れそうなくらい

右のカーボン？屑プラスチック？は
何度か使っていると割れてつかえなくなる感じ

銅製は潰れてボコボコになるけどペラペラになるまで大丈夫ですが
締め付けトルクが微妙な感じですね

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Posted at 2012/03/25 15:40:29

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KAI93 2012年3月25日 15:55 紙に1票！	コメントへの返答 2012年3月25日 18:13 左の2枚あるやつ、コレって紙でよかったんですよね？これ、緩まない程度に締めるだけでゼンゼン漏れないし良いですよね〜
mini417 2012年3月25日 15:58 私は銅ワッシャしか使用した時ありません！ 20回以上再使用したけど、特に問題無かったから…（笑	コメントへの返答 2012年3月25日 18:16 20回も〜！スゴイ！鉄パンに鉄ボルトだとギュッと逝けるんですが、アルミに鉄ボルトだから銅がウニってなるほど締めるの怖くないですか？
兄婆 2012年3月25日 16:14 なんとなく銅！	コメントへの返答 2012年3月25日 18:19 田中康夫ちゃん？
bon2368 2012年3月25日 16:36 うちは銅…	コメントへの返答 2012年3月25日 18:19 水曜銅でしょう〜
ミニマルコ 2012年3月25日 17:28 私は　紙？　ノンアスベストという素材らしいですその紙？も２回使用し　２回使用後の物と２枚合わせで２回使用４枚で６回使用出来ることになります	コメントへの返答 2012年3月25日 18:20 あ〜もしかしたら一番右の黒いのノンアスかもですけっこうウニってなりますよねで、ポロって割れないです？
ミニマルコ 2012年3月25日 17:29 あ　２枚で６回ですね　失礼しました	コメントへの返答 2012年3月25日 18:21 2枚で6回ですね 10回は無理そうですね
主翼班 2012年3月25日 17:39 ず～っと銅を使ってて、たまに気が向いたら交換ですね。でも漏れたことないからついつい使い回しちゃいます。	コメントへの返答 2012年3月25日 18:23 ここももしかしてトルクレンチ使ってる？私、コマがなくてモンキーだから小っちゃいボルトにしてみたのです〜
うみカラ 2012年3月25日 17:55 はじめまして。根っこに付けて持続力アップですね。取れなくなって困りました････	コメントへの返答 2012年3月25日 18:24 ようこそ、うみブドウさん根っこに付けて漏れないようにするんですよ多い日も安心ね
GODSPEED 2012年3月26日 1:06 銅のしか使っているのを見たこと無いです。前はオイル交換の度に新品に交換していましたが、何回使っても変になって無ければ再利用できますね。国産車のも使ったことありますが、内径が大きいので、締め付けの最後にちょっとコツが必要でした。	コメントへの返答 2012年3月26日 21:08 アルミケースに鉄ボルトなのでネジ山舐めちゃうからいろいろあるのかと思ってましたが、そうでもないのかな？私のミニもでっかいランドローバー用のドレンボルトに変えられていたんですよ銅だと最後にぐいっと締めたくなっちゃうのかなって国産車用の紙パツキンもけっこう出回ってきたみたいですよ
＠さぼてん＠ 2012年3月26日 10:18 毎回交換しないと～的な事良く言いますよね！いくら安いとは言え使える物は使わないとですねｗ私は銅のやつしか知りませんでしたぁ～	コメントへの返答 2012年3月26日 21:09 1万キロも1年も2年も換えなくて良い今の車だとパッキンくらいその都度変えたくなりますね〜あら、やっぱりあまり知られていないの？

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兄婆 2012年3月25日 16:14 なんとなく銅！	コメントへの返答 2012年3月25日 18:19 田中康夫ちゃん？
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ミニマルコ 2012年3月25日 17:28 私は　紙？　ノンアスベストという素材らしいですその紙？も２回使用し　２回使用後の物と２枚合わせで２回使用４枚で６回使用出来ることになります	コメントへの返答 2012年3月25日 18:20 あ〜もしかしたら一番右の黒いのノンアスかもですけっこうウニってなりますよねで、ポロって割れないです？
ミニマルコ 2012年3月25日 17:29 あ　２枚で６回ですね　失礼しました	コメントへの返答 2012年3月25日 18:21 2枚で6回ですね 10回は無理そうですね
主翼班 2012年3月25日 17:39 ず～っと銅を使ってて、たまに気が向いたら交換ですね。でも漏れたことないからついつい使い回しちゃいます。	コメントへの返答 2012年3月25日 18:23 ここももしかしてトルクレンチ使ってる？私、コマがなくてモンキーだから小っちゃいボルトにしてみたのです〜
うみカラ 2012年3月25日 17:55 はじめまして。根っこに付けて持続力アップですね。取れなくなって困りました････	コメントへの返答 2012年3月25日 18:24 ようこそ、うみブドウさん根っこに付けて漏れないようにするんですよ多い日も安心ね
GODSPEED 2012年3月26日 1:06 銅のしか使っているのを見たこと無いです。前はオイル交換の度に新品に交換していましたが、何回使っても変になって無ければ再利用できますね。国産車のも使ったことありますが、内径が大きいので、締め付けの最後にちょっとコツが必要でした。	コメントへの返答 2012年3月26日 21:08 アルミケースに鉄ボルトなのでネジ山舐めちゃうからいろいろあるのかと思ってましたが、そうでもないのかな？私のミニもでっかいランドローバー用のドレンボルトに変えられていたんですよ銅だと最後にぐいっと締めたくなっちゃうのかなって国産車用の紙パツキンもけっこう出回ってきたみたいですよ
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