プラグ＆オイル交換

またなんか壊れたんか？

ってな画像ですが
デスビキャップとプラグコードとはずしてからのほうが
プラグ交換が非常に楽な事に気がつきまして

で、レース後しばらく乗ってなかったせいか
なんだか調子悪い〜なんか変〜な感じも
プラグとオイルと変えたら無事復活
安心して年を越せますw



寒い筑波だと
過去2度の経験から
ガスは濃いめのほうが良いような気がして
濃いめで最終戦に挑んだのですが、
案の定プラグは真っ黒

レース後半はマフラーからオイルも噴いていたようなので
プラグベチャベチャかと心配もありましたが
普通にただ黒いだけでコレもひと安心

新兵器のプラグレンチ
こいつは11月中にポチって用意していたのですが
コレ最高！
頭の部分が小さいので
WEBERの裏蓋にも当たりません
手で回すにもベンリーし
5000円近くしたのですが、コレ必修です

それからそれから
7ポートには大事な大事なプラグですが
コレ最高です
いいです

と思っていたらナント
147の純正プラグと同じでした！
メインじゃなくてサブのほうですが、
なんか運命を感じますね

密かにストックしていた
オルタも交換したりしています

アルファのおかげでメッキリ出番も少なくなったミニですが
GTフルチューンミニ、
来年もガンバリマスよ！

Merry Christmas!