暑い！

暑いっすねぇ
なんかもうずっと30℃越え
梅雨は何処に？
と思ってたら沖縄九州梅雨入りでしょうか？

あ、さて・・・

スーパーバトルを振り返ってみてログを
ずっと書こうと思っていたんですが
ついダラダラと過ごしてしまい・・・

417さんのログにもありましたが
やはり画像で確認するというのは
曖昧なドライバーの感覚より
凄く大切なことであるのは
周知の事実です

が、なかなかそれを実現するというのは思った以上に難しいことで
デジカメやネット
それから仲間や友達といった
環境や人々に感謝しつつ・・・
本当に有り難いことだと思います


今回はヘタったラバコンから
MiniSportのコンペティションラバーコーンへの交換と
同じくMiniSportよりミグリアのカテゴリーのひとつのミニセブンSクラス用のレース用ショックに交換
それとフロントブレーキキャリパーをKADの4ポッド＋EBCのYellowへと変更
それと、キャブセッティングをイヂって望みました

で、まずはドライバーの曖昧な感想ですw

文字通り曖昧ですが、
ロールが少なくなりスゴく乗り易くなりました
踏ん張ってタイヤを使えている感じで
コントロールもしやすい感じでした

キャブセッティングは失敗でした
暑かったせいもあるのかもしれませんが
第1戦では裏ストレートほぼ140キロ台だったのに
今回は数回しか140キロに到達せず
今後の課題となります

ブレーキは少ないキャンバー角とあいまってか
良く効きまったく不安もなく大成功
気温も凄く高く厳しい状況でしたが
まったく余裕のキャパシティーを見せてくれました
ありがとうございます


で、本当にロールは減っていたのか？

三和トレーディングさんにフォトギャラリーがアップされましたので拝借いたします



1コーナーでしょうか？
なかなか良い姿勢に見えます

前回の画像と比べて、
というのはなかなか難しいので
他車の画像を参考に



ノーマルラバコンの998チャレンジ車両ですね？
確かスタビは998のレギュレーションもあってついていないですね



それから我らが深紅の弾丸号
今回は仕事でケツカッチンの悩めるポルコロッソだったようですが
前後スタビつきラバコンでしたでしょうか

ラインはそれぞれといったところと思いますが
タイヤは私のと998は確か同じ048の12インチ
深紅の弾丸号は前後032だったと思います

で、若干位置角度の違いもあり
単純に比較は出来ないかもしれないのですが
画像では本当にロールが一番少なく見えます

内輪が伸びてないようにも見えます

タイヤが使い切れている感じにも見えます

つまりまだ伸びる
もっと攻めれる攻めてもいいかんじ

コレは頑張らないとです
これ以上パワーに頼っちゃいけませんね

と、なにか闘志というか
使命感というか
わき上がってきます

次回は22日のトラックデイ
お天気が心配ですが
もう一歩先へとすすめるイメージを現実に、
と思っています