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昨日ついでに40B19にしてみましたが、
ぜんぜん大丈夫そう

過充電で死亡しちゃう？

でも軽くてイイ感じです
スペアタイヤも積んでないからかな？




ちょっと走っただけで
なんだかダイブ落ち着いたような
今、すごくイイ感じの車高に見えます

後ろが軽軽だから
後ろ高めが気になっちゃいますが

にしても、良く動く足に感動しきりです
ショック最弱なのでピョコピョコしてますが
今までどんだけ動いていなかったのか
動かせていなかったのかと思わずにいられません

よし！いいぞ！

で、お次のネタは
今日あたり届いているはずなんですが・・・

リアのパット換えて
エア抜きして
リアの車高調整して
やっと完了

いやぁ、車高高い！
とてもレーシングっぽくないです
タイヤとフェンダーは指3本半くらい

スッカスカです

でも、どこぞで
地上から車体の耳まで235mm
なんてのも見たことあるのではかってみると
230mmでした

OKでしょうか？

もしかしてベスト？

昨日午後作業再開

ラヂエターはずさなくてもできる
やればできる子と自分を信じて

ま、前回作業からあまり時間も経っていないので
スムーズに作業は進み、
問題のフロントサブフレームを撮影
ご存じのとおり、
フロントアッパーアームを外す作業は
手がグリスだらけになるので
極薄高性能ゴムをしていますが
脱いだり履いたりが面倒なので
撮影者は息子ですw

で、まあ、タイトル画像のような状況を確認
ハマらなくて当然ですね、こりゃ

叩く削る曲げるなどの作業も考えましたが
止めました

どのみちハマっても３㎜くらい？

これだとハマれば劇的に車高が落ちるというわけでもなさそうなので

で、ハイローのナット抜いてセット

タイヤとフェンダーの隙間は5㎝くらい
コレならなんとかサーキット走れるかな
の限界ギリギリくらいでしょうか

これでちょっとラバコンが落ち着くまで様子を見ましょう



勢い余って右側も作業開始

窓がないからコッチも大変ね
特にブレーキホースの交換が・・・

で、リアも先週、
ショックもはずさずに完了していたので
試走
と行きたかったのですが、
ブレーキオイルが在庫切れのため
エア抜きできず断念



暇そうにしていた長男にデジカメわたして
撮影していましたが、
なかなか良い画撮ると思いません？

な、バカ親な日曜日でした

拾いモノの画像ですが、







ここにハマルの？

なんだか受け皿のようにしか見えないんですが、
どなたか教えて〜

じゃないとハマル・・・

なんとなくおっぱじめてしまったら
こんな事になってしまいました

いつも簡単なところからはじめて
最後に泣きをみるので
一番めんどくさそうな左前からおっぱじめ

ラバコン交換です

なんとまあ、気がついたらラジエターもはずしておりましたw

というのも、



こんなものや、



こんなものもあったからでして、

キャリパーは
ブレーキホースも交換しなければならないので
まぁ急がば回れ作戦ですね

バール
ハンマー
ジャッキ
などなどを駆使し
ラバコンコンプレッサー無しに
交換完了



こんな車高になっちゃいました！

上がちゃんとはまってないのかな？
やっぱコンプレッサーでがっちりはめないとダメ？