anakinのブログ一覧

ペンディングされている案件が多数すぎて
何が何だかわからなくなっております

CVジョイントかえたほうがよさそうと思って
準備はしてあるのですが時間が取れず

とりあえず時間のかからないものから
ちまちまと手をつけていきましょうか



まずはコレ

ウェザーストリップモール
だいぶ色あせていたので漢前に黒く

以前はだいぶ苦労した気もしたのですが
前後合わせて３０分くらいで出来ちゃいました

ので、次の案件

10インチにしてから違和感たっぷりだったので
フェンダーミラーに

穴位置は随分と迷いましたが
よしと思ったら躊躇なく

ドリルギュインギュイン〜







2.5mm→5mm→8mmとあけていったのですが
右フェンダーは後ろに、
左フェンダーは前に、中心が2mmくらいズレてしまいましたが後の祭り

ま、多少もしかしたら見やすくなるかもと前向きにとらえて装着






曲面鏡じゃないので全然後ろ見えませんねぇ

まぁでもだいぶ雰囲気が変わって満足満足〜

こちらからは以上です！

7.9インチローター、所謂１０インチ用ディスクにブレーキをかえてしばらく経ちましたが、
最近なんだか後進時にシュランシュランと左のフロントから異音が

取り付け時、ローターとハブのクリアランスが結構ギリギリだなぁと思っていたのですが
そこが当たっていたりするのではなく
よく見てみるとアウターのドラシャブーツからグリスが・・・

何度かグリスなのかブローバイなのかという付着が以前からあったので
何度もよく見たり引っ張ったりして確認していたのですが
穴亀裂など確認できず放置しておりましたが
音が出ちゃったということはもしかして
CVジョイント死亡？

CVジョイント抜くの苦手なんですよねぇ

ワタナベの１０インチマグもまだ来ないしぃ

しばらく乗らずにペンディングですなぁこりゃ・・・

スーパーバトルのレギュレーションが発表になりました

気になるクラッシックナローのタイヤは
"CR65もしくはバイアスタイヤ"

やったー！
CRじゃなくても出れる！

と、
思ったのもつかの間

バイアスタイヤ

バイアスタイヤ

バイアスタイヤ

・・・

が、なかなか見つかりません

なんかない？

最近は寝て曜日が多くて
ろくにミニいぢりもしていません

トラックデイから１０日過ぎ
重いお尻をやっとあげ

というか、ワタナベさんがまだ来ないので
やる気が起きずってのもあるんですが




シートを交換し
気になるところを確認しつつ

やっとフロントブレーキ交換

7.5インチ4ポッドで10インチ対応仕様になりました

となると、なんとなくフェンダーレスにしてみたくもなっちゃうわけで
今さらスタッドレスタイヤホイールセットの登場

12インチ4.5JでET+38だったか+40だったか
６年ぶりにスタッドレス履かせてみました




フロントはアウトですね




リアは楽勝？






タイヤが細いからなのか
フロントバネ下が大幅軽量されたからなのか
すこぶる動きも良くなって
なんだかえらく快適仕様になっちゃいました

あとはワタナベさんの10インチホイールと
タイヤはCR出てくるかな？

高いのしかなかったら032かな〜

はい、
行ってまいりました
トラックデイ

記憶が正しければ
昨年３月のスーパーバトル第１戦以来の
１１ヶ月ぶりのサーキット走行です

新品ラバコン＋ビルシュタインB6の
10インチバイアス仕様、兼街乗り快適仕様
とも相まって
完全リハビリモードです

で、走行クラスもリハビリに最適なフレッシュマンクラス
つまり遅い方

確かいつぞやも遅い方で
トップタイムとれなかったー
なんてことがあったので
リハビリとはいえ
明らかに速そうなエントリーも見当たらず、てか知らないだけかもしれませんが、
スペック的にもここはトップタイムを出さないと
と気合いは否応無しに入ります入らざるをえません

というモチベーションにのしかかられながら
久々にお会いする方々と
あれやこれやと談笑しつつ
ドラミにも遅刻しつつ

１本目




コントロールタワーちら見しながら
トップタイムは目標通り出せたのですが、
ハンス着け間違えたのか
ラップタイムまでは確認できず
リザルトを見て唖然

１６秒ってなんだ？
目から鱗
じゃなくて
顔から火







気合いは入りましたが
２本目３本目はトップタイム出せず

３本目は１秒５も差があったとは・・・

に、しても
やはりサーキット走行は楽しいです楽しかったです




ニューラバコン＋ビルショックは
ロールもピッチも大きいんですが
とても扱いやすく感じました
多分当たりですストライクです

ただ、リアが高めの車高セッティングで
トラクションが不足気味だったのがちと気になります

この辺はタイヤの空気圧で要対応って感じでしょうか

次は第２戦前のトラックデイなので
（第１戦は法事により欠席確定）
ブレーキ周りも10インチ仕様にての参加となりそうです

やっぱサーキットは楽しいね

あ、久々すぎて車載ビデオすら忘れましたしまい忘れました
楽しみにしていた方がもしいたらゴメンなさい


追伸、
ゴッドJr君へ

アレはジムじゃなくてやっぱりジェガンだったよ
逆襲のシャーも見てね！