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ちょっと迷ったのですが、

昨日、OH後２度目のオイル交換をしました

前回交換から丁度１カ月で

走行は５割増しメーターで742キロ

実走は定かではありませんが500キロくらいでしょうか

ちょっと早過ぎかと思いましたが

冬場は稼働時間が長く、走行距離は短めになるので交換としました


鉄粉は、デフの当たりがもうついたのか、

前回のようなキラキラはありませんで

ドレンボルトのマグネットにも、前回の4分の1程しか鉄粉が付いていませんでした

色は前回交換した時の2倍くらい走っていましたので黒めでしたが

ネットリ感はイイカンジで残っておりました


交換後の今朝の通勤時、

前回のような引っかかるようなシフトフィーリングが心配でしたが

変に引っかかったりゴツゴツした感じもありませんでした


OH後なので早めに抜いてしまいましたが、

このオイル、持ちが良さそうです

次回交換は4月になってからと考えていますので

楽しみながらオイルのフィーリングを確かめられたらと思っています


オーバーホール後は2回、

500～700キロでオイル交換する

というナラワシなようですが、

本当なのでしょうか