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3.2は、RACING MATE SUPER BATTLE of MINI 2014年初戦でした

マフラー換えて空ぶかしも軽くなり、
燃調は曖昧ですが、
意気揚々と前回のような興奮を！と参戦

生憎の空模様でしたが、
ウエットだったらもしかしてもしかするか？
なんて淡い期待も抱きつつ

今回はドラミと決勝が早い時間になったので
いつもより早い時間に出発
道も空いていてスイスイですね

んで到着
しばし談笑・・・

する間もなくナロー１０００の予選
インジェクションの方々も動き出します

今日はなんだか慌ただしいか？
と思いつつもバトルクラスは間が微妙に開いたりで
なんともペースが掴みにくい感じ
のどが渇いては水分補給
小腹が空いてはお菓子を食べ
たばこ吸いたくなっては・・・

雨がやんだと思ったらちょっとパラついていたり
気温も上がらないせいかなかなかラインも乾いてこない感じでしたが
路面状況をうかがっていると
ショックを堅くしている方や
タイヤを前後替えている方がw

ならば私もと
慌ててショックを堅めに、
エアはいつもよりはちょっと高めで
いざ予選へ

アライメントだけ少しいぢってきたので
その結果どうかと思っていましたが
ターンインの挙動が落ち着き
ダンロップの次の高速コーナーでもバタつかなくなり
なかなか良い感じ

でもなんだかエンヂンがおかしい？

赤旗中断時のピットロード待機時は
まったくアイドリングしなくなり
ピックアップもモサっと重い感じ

結局そのまま予選は走りきりましたが
タイムも伸びず、
また微妙なポジションに

で、予選14位で見事Aクラス入りを果たしましたが
13位とは1秒も差が・・・

予選後あわててセッティングを弄ったり
同調もおかしくなって弄ってしまったら
結局ドツボに・・・

あとでオランジーナも調子が悪かったのをうかがって気がついたんですが
たぶんアイシングが原因ではないかと

本戦はアイシングもなく走れたのですが
走行後の確認では同調がメチャクチャ

帰宅時もヤバい状況になってしまったので
コンビニに緊急ピットインし
なんとか帰宅できましたが
流石Aクラスじゃ直線番長も通用しないかと思っていましたが
そんなこんなが原因かと

ラップ表を見ると最高速は140以上出ていますので
同調狂っても全開時はあまり関係ない？
確かに左右とも両キャブがちゃんと全開になっていれば関係なさそうですね・・・

それからブレーキがゼンゼンダメ
今回は前が詰まることもないので
詰めたブレーキングを心がけたのですが
暖まっていないのか暖まらなかったのか
ぐぐぐっと止まれる感じがゼンゼンしませんでした
車両が重いから？

まぁ、とにかく結局はゼンゼンダメってことでした

レーススピードにのれていない

ケータハムF１な気分

おそらくラップタイムもBクラスのトップより遅いんじゃないかと

とまあかなり凹んでいます

とダラダラとかなりダラダラになってしまいましたが
最大の失敗は、
メモリーカード入れ忘れ

コレ最悪

バッテリー切れより最悪