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気分転換前のサイドマーカーです


見れば見るほど可哀想になってきます



ふと隣のディスコを見ると

なんとまぁ

サイドマーカー同じモノでした

ディスコのサイドマーカーは

まだぜんぜん可哀想じゃないので

オアズケにします

サイドマーカーでも変えて

気分転換しま～す

クリアにしてみました

あえての純正形状

丸いのはなんだか目立ちすぎるような気がしたもので・・・

1月に雨が降るなんて

やはり今年も気候がおかしいです


で、やられました

出勤時に1発死んだんです

とうとうデスビが逝かれたのか

それともピストンに穴でも開いたか

と頭の中はグルグル状態


帰宅時はどうしようかと悩みましたが

2キロ弱の道程なので

なんとか帰宅してしまおうと強攻策


道中2度立ち往生しました

残り500メートル弱の上り坂で止まったときは

かみさんにディスコで引っ張ってもらおうかと思いましたが

また息を吹き返し

何とか帰宅


気を落ち着けながらガレミニさんに電話したんですが

さすが落ち着いています

まずプラグとプラグコード変えてみようとのアドバイス


一発死んでいるのは明らか

でも原因は特定できず

でも何もしないよりは良いだろうと思い

デスビのモジュールハーネスと一緒に購入してあった

チャンピオンのプラグコードと

お掃除してあったプラグに交換したところ

あっけなく復活してしまいました


画像は火が飛ばなくなったプラグです

一番左の奴が一番ひどい奴で

4番に付けてました

今日に限って予備プラグを持って行かず

3番と2番に入れ替えたりしてみましたが

ダメだったようです


雨のバカ～

その後も実は四苦八苦しておりました

2秒でかかったりゼンゼンかからなかったり

突然ストンとストールしたりで

道ばたで交通の妨げになること数回

いったい何なんだ～



いろいろ取り替えてみたり

そろそろM.D.Iの寿命を疑ってみたり


で、絶対大丈夫なはずの部品の組み合わせでもストール

すぐにかかったりしばらくしても息を吹き返さなかったりの繰り返しでした


まだチェックしていないのはデスビのモジュールと配線

モジュールはチェックなんてできるのかな～とおもいながら

画像の黒ケーブルに触れるとプラプラなんです

プラプラって・・・


手応えを確かめながらいじったらエンジンかかります

すぐかかります



でもまた止まります

黒配線いじるとまたかかります


たぶんこれですね

間違いなさそうです



にしてもこんな配線てよく使われているんでしょうか

ちゃんとコネクターでつないでほしいです

新品デスビ代も購入時にとられていますが

コネクター代は入っていなかったということでしょうか

関東なら知りませんが

こんなシリコンシーラントなんて北海道じゃもちませんよ～

というわけで

気になりだしたら止まりません



プラグコードはルーカスに戻しまして

で、コイルをルーカスじゃないやつにしてみました


M.D.Iは1次抵抗値の高いコイルとの相性が悪いとは知っていましたが

3Ωのゴールドコイルでも大丈夫そうだったので放置しておりました


ブツはその辺に転がっていたのを年末見つけました

計ってみると1次抵抗値が0.5Ωの閉磁タイプ

M.D.Iなしだとちとやばめの数値ですがチャレンジです


んで、始動テスト

わずか2秒でかかりました


始動後も3分くらい右足をアクセルに乗っけて

調節してないとストールしていたのが

30秒くらいで安定しまして

身体にも優しくなっちゃいました


これで暖機しながら雪が払えます

うれしいです


もっと生きの良いコイルとプラグコードが欲しいです

じゃないとジェットセッティングなんてできませんね～