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これじゃあんまりなので
風邪ひいた使い古しですが、
同じくらい溝の残ったのに組み替えました

左のリアタイヤです

最終コーナーで気合いを入れなくちゃ

ミニスペアーズのブラケットを買ってあったので
せっかくなので付けてみました

穴位置がやばいとの噂でしたが、
純正と同じように、下の穴はちょっと長穴になってまして
スンナリつけれました〜ﾖｶｯﾀﾖｶｯﾀ

んで、適当にやってジャッキ降ろしてみたら
こんなんになっちゃった〜

慌てて調整調整　(;^_^A ｱｾｱｾ…

一番下の一番前側で純正と同じくらいでしょうか、

結局、キャンバー０．５度あるかないか、
トーはアウト１mmで調整終了

試走してみたら
とりあえずはまっすぐ走ってくれています

ついでに牽引フックもサブフレームに穴開けてと、

これで筑波の準備完了！かな？・・・

最終的な見た感じはこちらです〜

だいぶ左によりました～

と言うことで早速フットレストを装着しました

カーペットを切ってやってみましたが
どうにかうまくいったようです、
思ったより綺麗につきました

こっちのアングルだとよくわかると思いますが、
クラッチペダルとはけっこうな段差があり
素早くフットレストからペダルへ足をというわけにはいきませんが
まあ、こんなモンでしょう



で、さらにジョイフルまで行ってボルト買ってきまして
レカロを装着



無理矢理ではなく、レカロのベースフレームにつけるのと同じ方法です



やっぱりこうなりました

シートもこれ以上後ろに下げられず足が狭苦しいんですが、
腕はちょうどいいポジション?

ちょっと一回り試走してみましたが
やっぱりフルバケはいいですね
足の動きを感じられるのってすごく安心感があります

乗り降りは思った以上に大変〜

4taco(kenta)さん、ありがとうございます！
本日無事届きました〜

こんなに軽いとは思いませんでした

で、早速私も仮置き

アラ?

やっぱリモートだとゼンゼンフロアの形が違うのね〜
クラッチペダルより5cmくらい奥に・・・

って言ってもこのくらいが普通かなと思いますので
ゼンゼンOK!

コレで踏ん張りも利くし
尻位置修正もとってもしやすくなりそうです〜

にしても車内が汚い
埃だらけの泥少々
なんとかせねば〜

さ〜て、シートはどうするか・・・

この記事は、フットレスト仮置きについて書いています。