anakinのブログ一覧

コレはじめてです

思ったより普通？

青島っぽいかと思った

先日プラダンを買ってあったので

あ、そうだ
グリルカバー新しくしちゃわないとっ

今までのが微妙に汚れてたり、
オイルクーラー用の穴は無くても良いかなと思ったりで

さっそく型取りしてカット




ん？

何故サンダー？


・・・

・・・


なにしろ思い付きで何でもやっちゃうタイプなのでw



・・・


で、こうなって〜


・・・




・・・


で、こうなりました



ホースも交換しないで
バッチリついちゃったwww

ま、元々ココに付けるつもりで10段にしたんですけどね〜

で、今は寒いので
プラダンで全部覆っちゃいます〜

これで冬はあったか
夏は冷え冷え〜

かな？

前回のブログでチラッと写ってましたが
濃いめの燃調でカブらないようにと思い
プラグコードをかえてみました

半信半疑ではありましたが
LUCASの青いプラグコードよりも
かなり良い感じです

プラグを見ても電極まわりのスラッジは
確実に焼ききれている感じ

Sparesで安かったので買ってみましたが
大当たりでした～



※画像追加しました

Lumenitionの8mmシリコンコードセットです

シコシコネタです～

スポンジみたいなヤスリでやってみましたが
荒目で付けたスジを消す根性がありませんでした

おっと、
磨いたのはロッカーカバーです

なんてヤツか忘れましたが
前が低くて後ろ側が高くなってるタイプ
これがとても好きなんです

で、このロッカーカバー
実は頂き物なのですが、
なんと、遠くメキシコから私の元にやって来たモノなんです

そうです、過給機付きのエンヂンに
乗っかっていたモノで
私的にかなり思い入れのあるモノなんです

その割には、磨きが中途半端ですが

オーナーと離れ離れになっていると
思われる愛すべき車輌と、
その愛すべきオーナーとにおもいを寄せ
いつかご対面する時を待つのであります

なんか話が逸れましたが
そゆこと～

っていうか、プラグ屋？


関東は冷たい雨が降っていて
4000rpm以上回すとタイヤがスピンしてしまいます

広義のエンヂンブロー修理後は
それほど絶好調なanakin号ですが

ブロー、ヘッドガスケット抜けの原因を考えて
対策もせねばと思っております今日この頃でございます

で、多量のプラグですが
これはエンヂン不調時に
未使用プラグのストックがなくなってしまったので購入

10本セットでの購入だったのですが、
10本だと中途半端なので
4と10の最小公倍数を購入

ラヂオにノイズが入ってしまっていたので
今回はRプラグにしてみましたら
ノイズは見事になくなりましてヨカッタヨカッタ


話がそれましたが
ブローの原因は？

やはり燃調でしょうか？

インジェクション並みの薄々が好みという変人なので
本来なら茶色〜黒くらいじゃないとマージンのない燃調になってしまうようなのですが
プラグの焼け具合は白〜こんがりきつね色で燃調を調節してしまっていたのが良くなかったのでしょうか？

それでも水温計の上がり具合や冷え具合を見ながらのつもりだったのですが
素人の浅はかな考えだったのでしょう


で、現在はかぶらないギリギリくらいの
濃いめの燃調にして様子を見ているところであります

プラグチェックするとカラカラの黒色で
気持ち悪いくらい

ストックの新品プラグは
たっぷり5セット分有りますので
様子を見るには十分ですね


今のところヘッドガスケット交換は
上手くいったかのようですが

所詮素人の猿まね作業、

不具合やガスケットの抜け癖がつかないかと
ドキドキハラハラの毎日です・・・